Какой двигатель от иномарки можно поставить на ниву шевроле
Autoservice-ryazan.ru

Автомобильный портал

Какой двигатель от иномарки можно поставить на ниву шевроле

Преимущества Нивы Шевроле на дизеле и какой двигатель можно поставить

Для популярного внедорожника Нива Шевроле заводом был предусмотрен только один двигатель – ВАЗ21214, объемом 1,7 л и мощностью 80 л.с. Модификация FAM1 с мотором «Опель» выпускалась ограниченным тиражом и встречается редко. Стандартный мотор не особо подходит многим автолюбителям по причине небольшого крутящего момента и недостатка мощности, что сказывается на проходимости и динамике машины. Решить проблему поможет установка дизельного двигателя на Niva Chevrolet.

Преимущества дизеля

Для эксплуатации вне дорог двигатель, работающий на дизтопливе, предпочтительнее. Преимущества дизельного мотора перед бензиновым на внедорожнике очевидны:

  • больший крутящий момент, достигаемый на низких оборотах;
  • расход топлива у дизеля будет ниже при аналогичных условиях эксплуатации, за счет работы мотора в оптимальном режиме;
  • ресурс современного дизеля до капремонта выше;
  • атмосферные дизельные моторы без электронных форсунок могут работать на дешевой солярке низкого качества;
  • установка дизеля допускает использование больших колес и иных главных пар.

При этом у любого дизельного мотора есть свои недостатки: двигатель требователен к качественному топливу, а стоимость ремонта и обслуживания топливной аппаратуры будет заметно выше чем у бензинового. Более мощный двигатель требует доработки КПП, раздатки, редукторов мостов. Пуск мотора на тяжелом топливе зимой имеет свои особенности и часто требует специальных подогревателей.

Какой дизельный двигатель подойдет на Ниву Шевроле

Размеры подкапотного пространства не позволят установить двигатель объемом более 1,5-2 л. Поэтому дизель для Нивы Шевроле – это модификации моторов от легковых автомобилей и небольших развозных грузовичков. Среди удачных моделей встречаются как с турбонаддувом, так и без него.

Самым популярным вариантом замены на дизель считается установка мотора Peugeot моделей xud9 SD, xud11 SD объемом 1,9 л. Популярен вариант с движком Toyota серии 3с и коробкой от Noah. Встречаются варианты имплантации движителя от Фиат, Тойота, Фольксваген и других иномарок.

Главная трудность в установке мотора на Ниву заключается в адаптации импортного агрегата с отечественной КПП и размещении в моторном отсеке. Конструктивные особенности Нивы Шевроле (полный привод, оригинальная раздаточная коробка) не всегда позволяют разместить желаемый двигатель.

Попытки завода внедрить дизельный двигатель

На АвтоВАЗе рассматривали вариант установки дизельного мотора от иномарки совместно с концерном GM, однако, дальше наработок и опытных экземпляров дело не пошло.

Известны следующие модификации Нивы:

  1. Версия с установкой дизеля от Peugeot объемом 1,9 л. Первые эксперименты проводились еще на 3-х дверной Ниве, а на Ниву Шевроле был уже установлен современный мотор с турбонаддувом и мощностью 120 л.с. Двигатель отлично себя зарекомендовал и показал неплохие динамические характеристики, при этом требовал минимум доработок под капотом. В серию он не пошел из-за высокой стоимости и сложности производства на конвейере.
  2. Попытка установить дизельный мотор Fiat объемом 1,9 л и мощностью 90 л.с. совместно с опытным предприятием «Тема Плюс». ДВС сочетался с японской коробкой передач Aisin и родной трансмиссией. Получившийся гибрид продавался под обозначением TURBO-DIESEL до 2009 года. Производство было вскоре свернуто, а причинами послужило низкое качество сборки, плохая динамика, шум, просчеты конструкции и завышенная цена.

Неоднократно предпринимались попытки внедрить на Ниву Шевроле и другие иностранные моторы, но заводского одобрения и сертификации они не получили.

Совет. На экспорт поставлялись Нивы ВАЗ212151 с французским ДВС, которые имеют сертификат соответствия и все нужные доработки. Если удастся найти такой автомобиль, то переставить с него силовой агрегат в Шеви Ниву будет проще.

Расчет на иностранный ДВС

Многочисленные эксперименты с дизельным двигателем Niva Chevrolet показали, что мотор от иномарки аналогичного объема и мощности (не более 120 л.с.) значительно превосходит штатный бензиновый мотор.

Установка отечественного барнаульского дизеля и иностранных атмосферников, напротив, не выявили серьезных преимуществ. Автомобиль получился вялым, упала максимальная скорость и эластичность, досаждал характерный тракторный звук работающего дизеля. Поэтому оптимальным решением считается установка современных моторов с турбонаддувом, который устраняет большинство этих недостатков.

Идеальным вариантом нового «сердца» для Нивы Шевроле считаются моторы линейки XUD SD от Пежо. Эти моторчики хорошо известны по таким моделям как Пежо Партнер, 307 и другим машинам концерна. Ресурс двигателя превышает 500 тыс. км при своевременном обслуживании.

Преимущество этого дизеля — установка на штатные крепления под капотом и стыковка с КПП ВАЗ, что значительно упрощает объем переделок. В некоторых случаях с этим же двигателем устанавливают коробку передач от Fiat Polonez с оригинальным сцеплением. Такая гибридная Нива потребляет всего 7,5 литров ДТ на 100 км, а крутящего момента в 195 Нм достаточно для бездорожья и комфортного движения на трассе.

Дизель на Ниву своими руками

Какой двигатель можно поставить на Ниву Шевроле владелец машины выбирает сам, исходя из наличия донорских агрегатов и сервисов, которые смогут выполнить эти работы. Выбирать придется между японскими или европейскими производителями.

Оптимальные характеристики мотора:

  • 4 цилиндра;
  • масса без КПП – 100-130 кг;
  • турбонаддув;
  • мощность 90-120 л.с.

Примерная последовательность установки иностранного мотора под капот Шеви Нивы:

  1. Подготовка ДВС и коробки передач для установки. Для дальнейших работ потребуются переделки: новая система выпуска, система питания двигателя, радиатор охлаждения и патрубки к нему, переходники со стандартных опор к новому мотору.
  2. Демонтируем старый мотор вместе с КПП и примеряем на его место новый. Определяем места размещения опор ДВС и коробки передач. Если заменить КПП на импортную, а раздатку оставить старую, то переделка трансмиссии сводится к минимуму. Нужно будет заменить только эластичную муфту и промежуточный вал.
  3. Устанавливаем дизель на свое место, прокладываем выпускной тракт, бензонасос, подключаем систему охлаждения и отопления салона.
  4. Самый сложный этап – это подключение проводки и ЭБУ от нового мотора к штатному монтажному блоку и замку зажигания. Данную операцию лучше всего доверить квалифицированному автоэлектрику. Если все собрано правильно, двигатель сразу запустится.
  5. Регистрация в ГИБДД. Официально зарегистрировать дизельный мотор возможно, но потребуется официальное заключение из НАМИ с экспертизой. По-другому зарегистрировать ДВС не получится, поэтому старый двигатель лучше не выбрасывать, он может пригодиться для регистрационных действий.

Масса дизельного мотора больше штатного, поэтому может потребоваться установка усиленных пружин в передней подвеске. Мотор при этом должен быть установлен таким образом, чтобы не нарушать заводской развесовки.

Заключение

Примерная стоимость работ по внедрению дизеля на Chevrolet Niva «под ключ» могут достигать 200 тыс. рублей. Высокая стоимость связана с ценой мотора б/у на вторичном рынке и его компонентов. За переделки подобного уровня берутся далеко не все фирмы. Однако отзывы владельцев подтверждают целесообразность такого тюнинга.

Какой японский двигатель можно поставить на Ниву Шевроле | Chevrolet

Какой японский двигатель можно поставить на Ниву Шевроле | Chevrolet

Всем удачи, всем единомышленникам, у кого руки растут оттуда откуда должны расти! Дополнения попозже… P.

Для улучшения показателей своего автомобиля можно установить двигатель на Ниву от иномарки без переделок. ВАЗ долгое время считался одним из лучших отечественных автомобилей и по мощности двигателя, и по ходовым показателям. Но сейчас эта модель автомобиля стала устаревшей, и многие автомобилисты стараются хоть как-то усовершенствовать. Какой установка импортного двигателя на ниву шевроле стоит установить в качестве аналога бензиновому инжекторному движку 1,7 л? Проблема замены Дело в том, что для замены двигателя на ВАЗ можно подобрать почти десяток различных движков, но все они от иномарки.

Но основная проблема в том, что придется выполнять и некоторые дополнительные работы при установке, например, устанавливать или менять крепления, добавлять новые детали.

Из-за этого бюджетный вариант для замены найти не так. Выбор значительно сужается всего до нескольких вариантов. Чтобы двигатель подходил для установки, он должен соответствовать нескольким условиям: Движок от иномарки должен свободно размещаться в отсеке для двигателя Нивы.

Устанавливаем двигатель на Ниву от иномарки. Это того стоит

Это один из самых важных критериев, на которые стоит обратить внимание. Если придется добавлять новые детали, корректировать старые установка импортного двигателя на ниву шевроле менять форму кузова — лучше отбросить этот вариант.

Стоимость такой замены слишком высока для хорошей рентабельности. Новый ДВС не должен уступать или сильно превышать по мощности старый вариант. Максимально допустимое превышение мощности — л. При этом максимальный предел мощности является критическим значением, и детали с таким показателем не рекомендуется устанавливать вовсе.

Шевроле Нива с двигателем Opel

Замена установка импортного двигателя на ниву шевроле давать какие-то преимущества, иначе она будет бесполезной. Какой двигатель стоит рассмотреть в первую очередь?

Улучшенная Нива Инжектор, который установлен на Ниве, хоть и уменьшает расход топлива, все же не является самым экономным вариантом в городских условиях с пробками и прочими задержками. На трассе и во время длительных поездок за городом это ощущается не так сильно, поскольку машина работает без остановок и простоев. Из-за нерентабельности авто в городских установка импортного двигателя на ниву шевроле водители задумываются над хорошей и эффективной заменой старого движка инжекторного типа в своей машине.

Читать еще:  Какие бывают катализаторы

Лучшим вариантом станет дизельный двигатель на Ниву. Он имеет примерно те же характеристики по мощности, но расход топлива у него сравнительно меньше.

Также дизель менее капризен в плане качества горючего. Какие же варианты из этой категории моторов стоят детального рассмотрения? Этот двигатель использовался для создания модифицированной версии Нивы — модели с французским движком. Его можно поставить на Ниву без особых проблем — крепления деталей и узла идентичны, мотор отлично подходит по размерам, кроме того, появляются некоторые преимущества от его монтажа. По сути, это единственный вариант, подходящий по всем параметрам. Варианты с доработкой Поскольку не всегда можно поставить двигатель определенной иномарки, стоит рассмотреть варианты импортного производства, которые требуют небольшой доработки: Первым кандидатом станет опять-таки французский мотор от Peugeot серии XUD Поскольку мощность этого агрегата выше, чем у предыдущей модели, потребуется внести некоторые правки в конструкцию Установка импортного двигателя на ниву шевроле — заменить коробку передач.

Кроме этого, хорошим решением станет замена передних опор крепежей силовой установки, поддона и выхлопной системы. Они зачастую отказывают на пробеге в тысяч. Первым признаком поломки можно назвать троение мотора. Для двигателя Z18XE характерен отказ блока управления.

Зачастую в этом случае возникает ряд проблем в работе мотора. Причем ЭБУ может выдавать установка импортного двигателя на ниву шевроле разных датчиков, и они будут меняться после каждого сброса.

Неопытные механики зачастую перебирают весь двигатель, пока добираются до истинной причины поломки. Также могут встречаться плавающие обороты, особенно на малых оборотах, причина в загрязнении дроссельной заслонки. Возможности для тюнинга Для обоих моторов может применяться чип-тюнинг. В этом случае путем перепрошивки можно получить дополнительные л.

Основным недостатком подобной доработки является снижение ресурса двигателя. Причина в измененных параметрах, на которые не рассчитаны узлы ДВС. Основным плюсом от чипирования считается возможность настройки разных показателей в зависимости от ваших потребностей. К примеру, можно увеличить или уменьшить расход топлива, или же поменять мощность.

Это сравнительно недорогой и простой метод доступный установка импортного двигателя на ниву шевроле. На двигателе Z18XE хорошим способом будет замена выпускного коллектора.

Оптимально будет установить прямоточную систему выхлопа. Тут потребуется менять еще и настройки ЭБУ, чтобы блок не выдавал ошибку катализатора. Мотор Z18XE не очень сильно реагирует на замену распредвала и расточку цилиндров. Работа дорогая, а прибавки к мощности почти не дает. Специалисты по тюнингу не рекомендуют делать такие доработки на этом агрегате. ВАЗ намного лучше относится к замене составляющих.

Установка коленвала с короткими плечами, дает возможность уменьшить ход поршня. Если установка импортного двигателя на ниву шевроле этой доработке добавить и укороченные шатуны, можно увеличить объем до 1,9 литра. Соответственно вырастет и мощность силовой установки.

На ВАЗ без проблем можно растачивать гильзы цилиндров. Запас толщины блока позволяет выполнять подобную доделку без неприятных последствий.

Также рекомендуется расточить клапана и установить другие, от спортварианта двигателя. Все вместе это дает неплохую установка импортного двигателя на ниву шевроле к мощности силового агрегата. Писать я люблю много Как достигнуть рабочий вариант, гармонии под капотом? Плавной работы, и стабильности мотора, а так же уменьшить р Скажите двигателю на ГАЗ с минимальными изменениями Приветствую всех оленеводов! Интересует такая тема, какой двигатель легче надеть на десятку Волги с минимальными изменениями.

Я хочу изменить свой й. Я думал, что поставлю карбюратор, чтобы не страдать, но все же есть желание внедрить японское или немецкое сердце.

Скажите, что легче с Можно с мерседеса 1,8 литра. У многих на вазе стоит двигатель от Fiat Ducato 2,3 литра, однако это вариант не самый бюджетный и не самый мощный, для нивы лучше подойдут предыдущие варианты. Установка импортного двигателя на ниву шевроле окончательно затюнинговать Ниву, можно поставить турбину, турбированные нивы, невероятная картина. Однако установленная турбина может плохо отразиться на раздатке и установка импортного двигателя на ниву шевроле просто не выдержит. Установка турбины на Ниву в Так же следует запомнить, что стандартный двигатель Нивы справляется с турбиной, но его мощности не хватает, попробовать залюфтировать можно, но чаще всего без успеха.

В основном работа турбины заключается в том что, за счет выхлопных газов приобретается больше трения, она приносит чувствительный приход в лошадиных силах и крутящемся моменте.

Что касается безопасности водителя, сидящего в автомобиле ВАЗс заменённым двигателям, можно сказать что для него есть угроза. Однако заменив двигатель, на более мощный, как говорилось, более л. В целом ВАЗ- не плохой автомобиль, способный покорять различные дороги и препятствия.

Как показывает время, современное автомобилестроение не сильно изменилось.

Дизельная Нива: какой мотор подойдет

Серийные версии полноприводного внедорожника Нива (Lada 4×4) традиционно встречаются на дрогах СНГ исключительно с бензиновым двигателем, хотя завод-изготовитель предпринимал попытки установить дизельный ДВС на эту модель. По этой причине одной из тем, связанных с популярным джипом, является возможность самостоятельно установить дизельный двигатель на Ниву.

Дизельный двигатель, особенно в простой атмосферной версии, на серьезных внедорожниках является более предпочтительным вариантом сравнительно с бензиновым агрегатом. Такой мотор имеет много очевидных преимуществ:

  • высокий крутящий момент дизеля на низких оборотах незаменим для внедорожной машины;
  • дизельный двигатель расходует намного меньше топлива, что немаловажно при езде по бездорожью;
  • требования к качеству солярки заметно снижаются при условии использования атмосферного дизеля;
  • больший ресурс дизельного двигателя до серьезного ремонта позволяет активно и долго эксплуатировать такой мотор;

Главным недостатком является уязвимость высокоточной топливной аппаратуры дизеля, а также сложность и дороговизна последующего ремонта. В системе питания дизельного двигателя часто выходят из строя ТНВД и дизельные форсунки. Определенные сложности в процессе эксплуатации может вызвать также наличие турбонаддува (турбодизель), так как состояние турбины сильно зависит от качества топлива и дизельного моторного масла.

Серийная Нива с дизельным двигателем

Идею установки дизельного двигателя на модель Нива 2121 с самого начала пытались реализовать инженеры на заводе. Для Нивы предполагалось использовать отечественную версию 1.5-литрового турбодизельного мотора. С таким агрегатом опытные образцы не смогли эффективно справляться с ездой по бездорожью по причине недостаточной мощности. Следующим шагом стала установка аналогичного дизеля на 3-х и 5-и дверную версию Нивы, но уже с увеличенным рабочим объемом до 1.9 литра. Данные попытки успехом не увенчались, дизельная Нива с указанными ДВС не попала в серию.

Конструкция мотора: дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с продольным расположением. Рабочий объем: 1905 см 3 . Одна из модификаций этого дизеля при установке на Ниву обеспечила машине следующие динамические показатели и эксплуатационные характеристики:

Нива с таким дизелем оказалась экономичной и неплохо показала себя на бездорожье, так как дизельный мотор Peugeot xud9sd обеспечивал полноприводному автомобилю приличный крутящий момент на «низах». Дополнительным плюсом импортного дизельного двигателя на Ниве оказалась его надежность и относительная простота в ремонте и обслуживании.

Что касается динамики, Нива 2121 с двигателем Peugeot xud9sd разгонялась до «сотни» очень медленно. Акцент был сделан на главном целевом назначении автомобиля — повышенная проходимость на тотальном бездорожье. Модель Нива с дизельным двигателем Пежо попала в серию, но машина выпускалась ограниченными партиями, а также шла исключительно на экспорт. В 2009 году серийное заводское производство дизельной Нивы полностью прекратилось.

Niva-Chevrolet дизель

Дальнейшие попытки почти «официально» установить дизельный двигатель на Ниву (модель Нива-Шевроле) предприняли в городе Тольятти. Для этого тюнинг-ателье под названием «Тема-Плюс» получило разрешение от производителя GM-АвтоВАЗ. Главной доработкой модели Нива-Шевроле стала установка итальянского дизельного двигателя производства Fiat в паре с японской трансмиссией Aisin.

Устанавливаем дизельный мотор на Ниву

Одним из доступных вариантов становится самостоятельная установка дизельного двигателя на Ниву. Для этого можно воспользоваться услугами крупных тюнинг-ателье или частных профессионалов, которые занимаются доработкой автомобилей. Установить дизель на Ниву можно также самому при наличии определенного опыта и специализированного инструмента. Нужно быть готовым к тому, что для законной эксплуатации автомобиля после замены двигателя обязательно потребуется регистрировать внесенные изменения в соответствующих государственных органах.

В процессе подбора дизельного агрегата многие задаются вопросом, какой дизель поставить на Ниву. Существует достаточное количество дизельных двигателей, которые могут быть установлены на этот автомобиль. На Ниву своими руками чаще всего устанавливают дизельные моторы японских и европейских брендов. Главным требованием становятся подходящие физические размеры силового агрегата для размещения в подкапотном пространстве Нивы.

Читать еще:  Рабочий цикл четырехтактного двигателя проходит за сколько градусов

Необходимость внести изменения в конструкцию начинается с особенностей крепления дизеля. Вторым нюансом выступает увеличение нагрузки на передней оси после установки дизельного ДВС на Ниву, так как мотор данного типа зачастую оказывается более тяжелым. По этой причине необходимо дополнительно усилить как подвеску, так и кузов после размещения мотора. Практически всегда замене будет подлежать и штатная коробка передач.

В списке общих изменений в конструкцию Нивы под дизельный мотор отмечены: замена передних опор двигателя, доработанный поддон, изменения выпускной системы. Модернизации подлежит и система охлаждения двигателя. Радиатор охлаждения зачастую меняют (подходит радиатор от автомобиля ГАЗ Газель).

Также вносятся изменения по ходовой части, отдельные элементы заменяются на усиленные. Для обычной Нивы их можно позаимствовать у Niva-Chevrolet. Что касается эксплуатации дизеля, отдельно рекомендуется установка системы подогрева дизтоплива.

На Ниву также можно установить дизель Peugeot с индексом xud 11, но в данном случае КПП уже нужно будет менять. Коробка ВАЗ с этим мотором долго не выдержит. Решением становится КПП от модели Fiat Polonez. Дополнительно потребуется установка другого сцепления. Не менее часто на Ниву устанавливают дизельные двигатели с японских автомобилей. Подходят агрегаты c индексом Toyota 3c/ct мощностью 80 и 100 л.с. Для замены КПП можно использовать 5-ступенчатую коробку от модели Noah производства Toyota.

Оптимальным вариантом станет дизельный двигатель и КПП, которые изначально были спроектированы для работы в паре. В этом случае задача упрощается благодаря соответствию всех точек крепления, а также совпадению по осям валов ДВС и трансмиссии. Данный подход позволяет исключить сложности в процессе совмещения дизельного двигателя и коробки передач, а также значительно увеличивает срок службы сопряженных узлов. Нет необходимости высчитывать, какой показатель крутящего момент способна выдержать та или иная коробка с различными дизельными двигателями.

Преимущества установки дизельного силового агрегата вместо бензина или ГБО. Выбор подходящего дизеля для ГАЗели и УАЗ (UAZ) на замену бензиновому мотору.

Сравнение бензинового и дизельного двигателя. Преимущества и недостатки дизеля, надежность дизельного мотора, особенности его обслуживания и эксплуатации.

Почему дизельный мотор имеет больший коэффициент полезного действия по сравнению с двигателями на бензине. Крутящий момент и обороты, энергия дизтоплива.

Почему масло течет из сапуна двигателя: признаки и основные причины такой неисправности. Как понять, почему через сапун гонит масло, диагностика неполадок.

Причины шумов и стуков при работе бензинового двигателя на разных режимах. Детонация, стук гидрокомпенсаторов, неисправности зажигания и другие причины.

Модуль увеличения мощности дизельного двигателя. Виды чип-боксов, особенности подключения и работы данных блоков. Преимущества и недостатки тюнинг-бокса.

Какой Двигатель Можно Поставить На Ниву Шевроле

Установите двигатель на ниву от иномарки. Это стоит того

Почему некоторые владельцы устанавливают двигатель Niva из иномарки? Старые советские машины, такие как ВАЗ-2121, Нива, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2108, могут показаться по крайней мере убыточными в то время, но они вообще нежизнеспособны.

Теперь вы не увидите, что бизнесмен ехал на ВАЗе, хотя в последнее время это был один из самых мощных автомобилей, его пропускная способность была недоступна для стран ЕС и США. Но не сейчас…

Какие задачи помогут решить установка двигателя на ниве из иномарки? Если вы хотите сделать Niva прибыльной и практичной для современного мира, замените ее сердцем! В принципе, вы можете разместить на поле практически любой двигатель, снятый с иномарки.

Однако двигатель должен удовлетворять нескольким требованиям.: Поместите внутрь капота автомобиля, чтобы не порезать дополнительные детали (это может серьезно повредить.) И самое главное, мощность двигателя не должна быть намного выше, чем у его предшественника. В конце концов, если двигатель слишком мощный, дизайн автомобиля просто не выдерживает, автомобили того времени были созданы не для мощности и скорости, а для надежности.

Читайте также

Новая иномарка вряд ли выживет с пазлом Niva, а у ВАЗа есть большие шансы на победу. Но поле с резким поворотом со скоростью 150 км. через час, скорее всего, он улетит в кювет, и иномарка продолжит свой путь.

Конечно, двигатель должен имеют более серьезные характеристики, чем его предшественник, так как без него все замены были бы бессмысленными.

Шевроле Нива с Приорсом, выпуск 2, двигатель

Шевроле Нива 110 литров от a-motors Наша группа VK все еще может поставить турбо в будущем.

Двигатель Тойота 7А в Шевроле Нива

К сожалению, было ветрено, и поп-фильтр вышел из строя.

Как указано на ВАЗ-2121, вы можете поставить много двигателей от других автомобилей, Тем не мение,: XUD9TE, D8A. 1,9 литра, 90 л.с., идеально включаются в Niva 190 Нм при 2200 об / мин, весит чуть более 120 килограмм до 4400 об / мин, а зимой необходимо предварительно подогреть масло для загара.

Второй заявитель — импорт дизельного дизельного топлива объемом 1,93 литра из FIAT-CMD. и мощностью 90 л.с. стоимость нового двигателя колеблется от 280 000 до 297 000 рублей, но это не выгодно, и его лучше покупать.

Читайте также

Другой вариант — использовать 1,6-1,8 литра с BMW, дизель еще лучше.

Это возможно с 1,8-литровым Mercedes. Многие люди весом 2121 имеют 2,3-литровый двигатель Fiat Ducato, но это не самый дешевый или самый мощный двигатель, потому что предыдущие варианты лучше на поле.

Можно поставить турбину, поля с турбонаддувом, невероятную картинку, чтобы полностью настроить Niva. Однако установленная турбина может сильно повлиять на распределение и просто не выживет.

Установка турбины в Ниве за 35 000-50 000 руб. Кроме того, имейте в виду, что стандартный двигатель Niva приводит в движение турбину, но ее мощность недостаточна, вы можете попытаться смягчить ее, но часто безрезультатно.

В основном, работа турбины заключается в том, что из-за выхлопных газов возникает большее трение, это приносит чувствительный приход мощность и крутящий момент.

Что касается безопасности водителя, сидя в автомобиле ВАЗ 2121 с замененными двигателями, можно сказать, что это угроза. В общем, надежная машина Нива, созданная по советскому ГОСТу. Однако, заменив двигатель на более мощный, как уже говорилось, мощностью свыше 120 л.с., автомобиль может просто развалиться на дороге.

В общем ВАЗ-2121. Неплохая машина, способная покорять разные дороги и препятствия. Как показывает время, современный автопром сильно не изменился. Замена двигателя на поле автомобилей, и он не уступит даже современным внедорожникам! В конце концов, смешно видеть, как старая советская машина разбилась впереди современной иномарки.

Какой Двигатель Можно Поставить На Ниву Шевроле

Установите двигатель на ниву от иномарки. Это стоит того

Почему некоторые владельцы устанавливают двигатель Niva из иномарки? Старые советские машины, такие как ВАЗ-2121, Нива, ВАЗ-2107 и ВАЗ-2108, могут показаться по крайней мере убыточными в то время, но они вообще нежизнеспособны.

Теперь вы не увидите, что бизнесмен ехал на ВАЗе, хотя в последнее время это был один из самых мощных автомобилей, его пропускная способность была недоступна для стран ЕС и США. Но не сейчас…

Какие задачи помогут решить установка двигателя на ниве из иномарки? Если вы хотите сделать Niva прибыльной и практичной для современного мира, замените ее сердцем! В принципе, вы можете разместить на поле практически любой двигатель, снятый с иномарки.

Однако двигатель должен удовлетворять нескольким требованиям.: Поместите внутрь капота автомобиля, чтобы не порезать дополнительные детали (это может серьезно повредить.) И самое главное, мощность двигателя не должна быть намного выше, чем у его предшественника. В конце концов, если двигатель слишком мощный, дизайн автомобиля просто не выдерживает, автомобили того времени были созданы не для мощности и скорости, а для надежности.

Читайте также

Новая иномарка вряд ли выживет с пазлом Niva, а у ВАЗа есть большие шансы на победу. Но поле с резким поворотом со скоростью 150 км. через час, скорее всего, он улетит в кювет, и иномарка продолжит свой путь.

Конечно, двигатель должен имеют более серьезные характеристики, чем его предшественник, так как без него все замены были бы бессмысленными.

Шевроле Нива с Приорсом, выпуск 2, двигатель

Шевроле Нива 110 литров от a-motors Наша группа VK все еще может поставить турбо в будущем.

Двигатель Тойота 7А в Шевроле Нива

К сожалению, было ветрено, и поп-фильтр вышел из строя.

Как указано на ВАЗ-2121, вы можете поставить много двигателей от других автомобилей, Тем не мение,: XUD9TE, D8A. 1,9 литра, 90 л.с., идеально включаются в Niva 190 Нм при 2200 об / мин, весит чуть более 120 килограмм до 4400 об / мин, а зимой необходимо предварительно подогреть масло для загара.

Второй заявитель — импорт дизельного дизельного топлива объемом 1,93 литра из FIAT-CMD. и мощностью 90 л.с. стоимость нового двигателя колеблется от 280 000 до 297 000 рублей, но это не выгодно, и его лучше покупать.

Читать еще:  Крышка блока цилиндров

Читайте также

Другой вариант — использовать 1,6-1,8 литра с BMW, дизель еще лучше.

Это возможно с 1,8-литровым Mercedes. Многие люди весом 2121 имеют 2,3-литровый двигатель Fiat Ducato, но это не самый дешевый или самый мощный двигатель, потому что предыдущие варианты лучше на поле.

Можно поставить турбину, поля с турбонаддувом, невероятную картинку, чтобы полностью настроить Niva. Однако установленная турбина может сильно повлиять на распределение и просто не выживет.

Установка турбины в Ниве за 35 000-50 000 руб. Кроме того, имейте в виду, что стандартный двигатель Niva приводит в движение турбину, но ее мощность недостаточна, вы можете попытаться смягчить ее, но часто безрезультатно.

В основном, работа турбины заключается в том, что из-за выхлопных газов возникает большее трение, это приносит чувствительный приход мощность и крутящий момент.

Что касается безопасности водителя, сидя в автомобиле ВАЗ 2121 с замененными двигателями, можно сказать, что это угроза. В общем, надежная машина Нива, созданная по советскому ГОСТу. Однако, заменив двигатель на более мощный, как уже говорилось, мощностью свыше 120 л.с., автомобиль может просто развалиться на дороге.

В общем ВАЗ-2121. Неплохая машина, способная покорять разные дороги и препятствия. Как показывает время, современный автопром сильно не изменился. Замена двигателя на поле автомобилей, и он не уступит даже современным внедорожникам! В конце концов, смешно видеть, как старая советская машина разбилась впереди современной иномарки.

Двигатель на Ниву от иномарки: какой лучше поставить? » iaarus.ru — твой гид в мире машин

Также рекомендуется расточить клапана и установить другие, от спортварианта двигателя. Все вместе это дает неплохую добавку к мощности силового агрегата. Иногда водителям предлагают установить турбину, которой нет в штатной комплектации.

Тут нужно смотреть на двигатель, который стоит на вашем авто. Если установлен ВАЗ, турбину поставить можно и. Если использован Z18XE, ставить турбину смысла. Такая доработка не слишком эффективна, а еще очень дорогая. Намного эффективнее и надежнее сделать СВАП двигателя. В этом случае мотор с плохими показателями просто заменяется на другой, более подходящий.

Тут есть много вариантов для такой доработки. В первую очередь стоит решить, что вам нужно и какой двигатель стоит штатно. Ну, если только КПП поменять. Также довольно часто водители устанавливают ВАЗштатно предназначенный для Приоры.

В итоге, вы получите больший ресурс, а также незначительно увеличенную мощность. Для установки потребуется доработать выпускной коллектор, его размещают какой двигатель подойдет на ниву шевроле толстой прокладке см, тогда штаны не будут соприкасаться с лонжероном.

Немногие знают, что планировался выпуск и дизельного варианта Chevrolet Niva. Он практически идеально подходит для ШНивы.

Для его установки вообще не требуется никаких доработок, только перепрошивка Какой двигатель подойдет на ниву шевроле, все же мотор дизельный. Единственный нюанс — турбирование. Дело в том, что этот мотор изначально предназначался и использовался на Opel. Для немецких автомобилей был вариант с турбиной. Вот его и можно установить, увеличив мощность двигателя и приемистость. Доработок, кроме донастройки ЭБУ не потребуется.

Причина проста, версия с опелевским мотором не производится с года. За это время ВАЗовский двигатель практически полностью вытеснил его из автопарка.

Какая модификация лучше Однозначно сказать, какой из двигателей более надежен и лучше невозможно. Тут многое зависит от того, как вы эксплуатируете автомобиль. Для городских условий лучше подойдет Z18XE, он более эффективен на асфальте.

Также стоит заменить элементы привода на аналогичные детали от Шевроле Нивы. Есть варианты от японского концерна Toyota — 3С и 3CT. Трансмиссию какой двигатель подойдет на ниву шевроле не придется, а вот с креплениями придется повозиться.

Еще одним допустимым вариантом с доработками является 2JZ. Потребуется установка автоматической коробки передач, обновление почти всех деталей системы выхлопа и моторного отсека, поскольку модель слишком мощная для стандартной конструкции Нивы. Для установки придется задействовать несколько хитростей и докупить несколько деталей, но окончательный эффект порадует многих автолюбителей.

Заключение по теме Это единственный аналог, который не потребует серьезного вмешательства в конструкцию автомобиля. Все остальные варианты требуют замены креплений в моторном отсеке, улучшения коробки передач либо укрепления общей конструкции автомобиля.

Для спортивных состязаний стоит, наоборот, улучшить мощность стандартного двигателя. Потребуется установить спортивный коллектор, турбину, распредвал, клапанные поршни, набор спортивного охлаждения, выпускную систему и форсунки. Все это позволит разогнать двигатель до л. Иркутские фирмы, специализирующиеся на серьезной подготовке джипов, ВАЗовский безрамный полноприводник даже никогда и не рассматривают к такому делу.

Двигатель на Ниву от иномарки: какой лучше поставить?

Глядя на этот экземпляр, вообще никаких какой двигатель подойдет на ниву шевроле отклонений от стандарта заметить. Но и такой подход не устранял все типичные недостатки машины — низкая какой двигатель подойдет на ниву шевроле и тяга, большой расход топлива, шумы, вибрации, крены, тряска. При этом идея изменить его в лучшую сторону не находила поддержки со стороны профессионалов по джип-тюнингу, которые от этой игрушки только отмахивались.

Для этого оптимально виделась 4-цилиндровая японская классика: Читайте также: Форд 1. Радиатор использован от Nissan Bluebird с двумя электровентиляторами — один автоматический, а другой сделан с принудительным включением.

Выпускной коллектор и выхлопной тракт полностью переделаны. Лифтовать машину не предполагали, как и обувать ее в грязевую резину увеличенного размера. Однако параметры проходимости все же повысили — за счет установки межколесных самоблоков в обоих мостах но с разным преднатягома также монтажом самодельной стальной защиты поддонов двигателя и агрегатов трансмиссии.

Модернизировали и подвеску — установкой амортизаторов Rancho RS с регулировкой жесткости.

Какой Двигатель Можно Поставить На Шеви Ниву

Кузов также получил дополнительную шумовиброизоляцию. Однако характеристики шасси на стандартных пружинах все равно не устраивали. На тот момент Иван начал работать в питерской фирме Airride, специализирующейся на пневмоподвесках — тема, пришедшая в Россию из США и уже захватившая западную часть страны, но в нашем регионе пока не распространенная.

Если какой двигатель подойдет на ниву шевроле игровую составляющую таких подвесок — возможность приседать, прыгать и даже танцевать, их возможности сулят большую практическую составляющую. Кроме того, с такой подвеской можно регулировать плавность хода и энергоемкость, причем при желании отдельно в каждом колесе.

Можно сохранять положение кузова при какой двигатель подойдет на ниву шевроле или выравнивать его крен при езде по уклонам. В общем, особенно для автомобилей сегмента SUV такие способности шасси значительно расширяют функциональность и приспособленность к различным условиям. А если необходимо, всегда можно вернуться к штатным пружинам — их опорные места остаются без изменений. Конечно, есть примеры автомобилей со штатным регулируемым пневмошасси — VW Touareg или Land Rover Discovery, но ведь мы говорим о другом, куда более демократичном уровне.

Если угодно, альтернативном. Правда, как показала практика, некоторые зарубежные компоненты альтернативных подвесок не приспособлены к нашим низким температурам, но российские специализированные фирмы это учитывают и с учетом особенностей отечественного автопарка уже способны предложить собственные изделия. Иностранные моторы, даже с таким же объемом, будут потреблять намного меньше топлива. Особенно любимы многими ниваводами дизельные движки. Он имеет хороший крутящий момент на низких оборотах и хорошие показатели по экономичности.

Дизель — как идеальный мотор для Нивы. От каких иномарок чаще всего устанавливают двигатели на Ниву Есть одна малоизвестная модификация Нивы — Нивы Тинга.

Отличие от обычной нивы, как раз в моторе. XUD 9 SD имеет объем 1,9 литра и мощность в 68 л. Этот мотор, по сути, еще слабее, чем родной, его преимущество в том, что это дизель. С этим мотором Нива получает отличную тягу с низких оборотов и хорошие показатели по экономичности. Он единственный, который мотор подходит на Ниву без переделок, то есть bolt-on.

Встретить его можно не только на Ниве Тинге, но и на модели Citroen Xantia. На разборках такой мотор встречается не какой двигатель подойдет на ниву шевроле, но, найти его вполне реально. Установить его в гаражных условиях, имея основные навыки в ремонте тоже реально. Также отлично для Нивы подходит японский дизельный мотор 3S-FE. Его преимущество в том, что он без проблем состыкуется с родной КПП. Какой двигатель подойдет на ниву шевроле двигатель компании Toyota, он имеет объем 2 литра, с мощностью в лошадей и Нм крутящего момента.

Такой силовой агрегат легко найти в продаже, они в больших количествах поставляются из Японии, и цена его вполне приемлема.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector