Mercedes gle 2018 w167
Autoservice-ryazan.ru

Автомобильный портал

Mercedes gle 2018 w167

Новый Mercedes-Benz GLE (2018-2019) года

Любителям модели Mercedes GLE 2018 W167 интересно будет узнать, что автомобиль прошел путь эволюции не только технологический и дизайнерский, но и нейминговый. В 1997 году машину отнесли к «М-классу». Однако, со второй генерации ей расширили имя до двух букв «ML», так как были споры с баварскими представителями из BMW по патентным вопросам. Третье поколение внедорожников нарекли уже тремя буквами «GLE». Первая пара «Gl» расшифровывается как принадлежность к типу кроссоверов. Финишная литера «E» выдает породистость бизнес-класса. Какие вариации придумают в компании дальше, например, после 2019 года, станет известно вскоре.

Отличия модельного ряда

Чтобы разобраться в особенностях автомобилей Mercedes Benz, нужно учитывать маркетинговые ходы компании. Последние новости утверждают, что компания готовит обкатку новейшей модели для 2019 г., но подробности пока не разглашаются. Текущая версия, Мерседес ГЛЕ 2018 года уже присутствует на фото. В сеть попали некоторые характеристики ГЛЕ Купе.

Жесткую борьбу за покупателя машина начала с BMW X6 еще до 2017 г. Чтобы выпускать новый Мерседес 2018 GLE купе, будут активно задействоваться производственные мощности американского завода в Алабаме, г.Тускалуз.

Сообщается, что основные производственные мощности по выпуску Mercedes GLE будут расположены в Алабаме.

Необходимо отличать новый Мерседес GLE в образе кроссовера и с кузовом купе. Для первого предназначена платформа с индексом W166, а второй имеет заводскую маркировку в виде индекса W167. Машины выполнены в единой корпоративной стилистике, заданной седаном S-класса, являющейся флагманской моделью.

Интересным фактом является то, что на базе именно этой марки построен автомобиль, на котором ездит Папа Римский. В авто использована платформа W166.

Внешний вид автомобиля

Мировые продажи всех поколений данной марки в количестве более 1,7 млн. единиц свидетельствуют о том, что автомобиль является весьма востребованным. Кроме отличной комплектации на данный факт оказывает влияние стильный экстерьер. Он характеризуется критиками в нескольких параметрах:

  • подтянутость;
  • привлекательность;
  • солидность.

Острые углы в силуэте передка ГЛЕ дизайнеры постарались убрать, скруглив слегка профиль бампера с мощными силовыми ребрами и капота. Последний для придания внешности авто динамичности расположен не горизонтально, а под углом, склонившись к бамперу.

Симпатичная оптика аккуратно встроена по краям рельефного передка. Над ней располагаются светодиодные «брови» дневных ходовых огней. Центральная часть отведена для радиаторной фальшрешетки с очень крупной корпоративной эмблемой в виде трехлучевой звезды.

Нижняя часть фронтальной области отведена под воздухозаборник, поделенный на три части и закрытый мелкоячеистой сеткой, играющей на солнце. Со всех сторон имеются короткие свесы. Арки слабо выделяются на фоне основной плоскости, а подарочное пространство рассчитано на колеса диаметром 17, 18, 19 дюймов.

Боковые выштамповки визуально придают стремительности и динамики. Образ SUV смотрится также цельно, как и Mercedes GLE Coupe 2018. У официальных дилеров можно записаться предварительно на тест-драйв понравившейся модели.

Mercedes GLE на тестах

Вид сзади выдержан в более строгой стилистике. Оригинально смотрится увеличенное остекление задней двери, переходящее на стойки. Последние значительно заужены, что обеспечивает большую обзорность.

Дизайнеры наградили красными «мазками» задних фонарей дверь и крыло. Бампер практически не выходит за основную плоскость кузова. Узкие ромбы выхлопных патрубков разведены на максимально возможное расстояние.

Громоздкий передний бампер GLE, похоже, был заменен более простым, менее луковичным предметом. Фары тоже были настроены

Mid-size SUV по всем габаритам соответствует своему среднеразмерному классу:

  • длина – 4819 мм;
  • ширина – 1935 мм;
  • высота – 1796 мм.

Купе Mercedes GLE 2018 W167 слегка отличается по всем размерам: 4900х2003х1731 мм. Колесная база обоих образцов одинаковая – 2,915 м. У нового Мерседеса кроссовера установлена пневматическая подвеска. Она в зависимости от обстоятельств регулирует клиренс машины. В стандартном состоянии дорожный просвет равен 202 мм. При необходимости он уменьшается до 180 мм или поднимается до 255 мм.

ВИДЕО: Mercedes GLE W167 2018 на городских дорогах

Салон автомобиля

Внутри Mercedes GLK отмечается не только роскошность материалов премиального паркетника, но и продуманность дизайнерских решений. ТОПовые комплектации могут «похвастаться» рулевым колесом, в отделке которого используются деревянные элементы и натуральная кожа.

Передняя панель оформлена в футуристичном стиле

Массивная баранка хорошо укладывается в руки благодаря оптимально подобранному диаметру. Руль получил систему Touch Control, способную реагировать на касание рукой. Также он обладает возможностью управления мультимедиа.

Под козырьком панели приборов скрываются два туннеля для градуированных шкал. Традиционно между ними располагается информатор бортовой системы.

Центральная консоль пятиместного салона демонстрирует восьмидюймовый монитор. В ТОПовых версиях он будет больше и сможет делиться на две части. Каждая из них способна демонстрировать независимую информацию. Ниже установлена панель для регулировки аудиосистемы и климатом.

Отмечается отличная звукоизоляция салона. В этом помогает использование натуральных материалов и карбоновых вставок. Инженеры позаботились о внедрении современной системы.

Пассажиры второго ряда смогут наслаждаться новой информационно-развлекательной системой. При этом места для посадки у них увеличиваются в сравнении с предыдущими поколениями. Ноги не будут упираться в переднее сиденье. Для повышения комфорта можно будет воспользоваться регулировочной электронной системой, меняющей позицию спинки и подушки, с функцией запоминания. Имеется встроенный подогрев для дивана и персональный микроклимат.

На задних сидениях пассажирам стало еще комфортнее — и места больше, и развлечений.

В интерьере присутствуют качественные материалы:

  • дорогая кожа;
  • натуральные деревянные вставки;
  • полированный алюминий;
  • добротный пластик.

Расшитые передние кресла не только выглядят привлекательно, но и обладают эргономичной формой. У них отлично развита боковая поддержка, а также присутствует возможность индивидуальных настроек с функцией запоминания положения.

В багажном отсеке поместятся все необходимые для путешествий грузы. Его объем – 690 л, а при укладывании второго ряда пространство увеличивается до 2010 л. В салоне под полом скрывается запасное колесо полного размера. Там же встроен механизм пневмоподвески.

Технические характеристики Mercedes-Benz GLE

Новый Мерседес GLE будет обладать достаточно высокой стоимостью. Его цена может варьироваться в пределах 51-65,5 тысяч долларов, что соответствует 3,7-5,3 млн. руб. В подкапотном пространстве инженеры установили такие силовые установки:

  • Дизельный 204-сильный турбированный мотор на 2,1 л. Наибольшая тяга развивается при 1600-1800 об/мин, достигая 500 Нм. В комплекте идет девятипозиционный автомат 9G-Tronic, стартующий до сотни за 8,6 с, укладывая стрелку спидометра до 210 км/ч. Расход будет на уровне 5,9 л.
  • Трехлитровый дизель GLE 350 d 4Matic имеет 6 цилиндров и выдает 249 л.с. Избыточный момент составляет – 620 Нм. Автоматичекая трансмиссия накручивает 225 км/ч, а первая сотня за 7,1 с. Солярка расходуется по 6,6 л.

В машине стоит электроусилитель руля, вентилируемые дисковые тормоза и вспомогательные системы типа ABS, EBD, BAS и др.

ВИДЕО: Новый Mercedes GLE Coupe 2018

Представлен новый Mercedes GLE: трансмиссия с муфтой и активная подвеска

Среди полноразмерных кроссоверов «большой немецкой тройки» Mercedes GLE в догоняющих: Audi Q7 и BMW X5 уже сменили поколения, предложив передовые решения и технологии. Однако новый GLE перещеголял их обоих! От прежней модели только что представленный автомобиль унаследовал совсем немного, а некоторые опции у него появились впервые в сегменте.

GLE сменил выражение лица и оформление кормы, но остался стопроцентно узнаваемым благодаря характерным стойкам крыши и форме задних окон. Многочисленные ухищрения с гранями и поверхностями кузова, а также щитки под днищем позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления Cd с 0,32 до 0,29. При этом лобовое стекло установлено чуть более вертикально, что позволило увеличить проемы передних дверей для удобства входа и выхода. Колеса — посадочным диаметром от 18 до 22 дюймов.

Колесная база выросла на 80 мм (до 2995 мм) — и почти вся эта прибавка досталась задним пассажирам: расстояние между рядами сидений увеличено на 69 мм. Также на 33 мм вырос запас пространства над головами задних пассажиров. А еще Mercedes GLE обзавелся опционным электроприводом сидений второго ряда: традиционный для марки пульт на двери позволяет сдвигать крайние секции дивана на 100 мм в продольном направлении, изменять наклон спинок и регулировать высоту подголовников. Электропривод анонсирован и для нового BMW X5, его начнут устанавливать только в декабре, да и возможности у него скромнее: регулировки наклона спинки нет (можно только сложить ее целиком), равно как и функции изменения высоты подголовников.

Даже базовый второй ряд разделен в пропорции 40:20:40, а за доплату можно заказать третий ряд сидений. Объем багажника «под шторкой» увеличен с 690 до 825 литров, хотя максимальная вместимость выросла не так значительно (с 2010 до 2055 литров). Не менее важно, что проем пятой двери теперь шире на 72 мм.

А в передней части салона — уже традиционная мерседесовская революция. Широкий сплошной щиток с дисплеями приборов и медиасистемы — общая черта всех новых Мерседесов начиная с А-класса. Но экраны у GLE крупнее (12,3 дюйма против 10,25 у хэтчбека), да и передняя панель все же оригинальная, с собственными дизайнерскими решениями вроде четырех вентиляционных дефлекторов по центру и декоративной решетки справа от экрана.

Читать еще:  Почему на газу прогорают клапана

У медиасистемы MBUX есть управление голосом («Эй, Мерседес!») и жестами (камера встроена в потолочную консоль). Комбинация приборов имеет четыре варианта оформления, а вдобавок можно заказать проекционный дисплей. Также среди опций появилась функция Energizing, как у S-класса: она управляет салонным освещением, аудиосистемой и массажером в кресле.

К привычным электронным помощникам водителя добавлены новые функции. Например, система Active Tailback Assist начинает заранее останавливать машину, если впереди скапливается пробка, а комплекс автоматического торможения остановит GLE перед разворотом или поворотом налево, если зафиксирован встречный трафик. Хотя для успешного срабатывания должен быть включен поворотник, что водители таких машин в России делают далеко не всегда. Есть квазиавтопилот, как у легковых Мерседесов, «пробочный» круиз-контроль с возможностью остановки и последующего разгона работает на скорости до 60 км/ч, а еще добавлен помощник маневрирования задним ходом с прицепом.

В основу нового GLE легла новая модульная платформа MHA (Mercedes High Architecture), которая, по сути, представляет собой адаптированную для кроссоверов «тележку» MRA, использованную на легковушках E- и S-класса. Базовое шасси имеет пружины, второй уровень — пневматическая подвеска Airmatic, но теперь есть и третий вариант. E-Active Body Control — это активная гидропневматическая подвеска, работающая от 48-вольтовой электросистемы и способная управлять отдельно каждым колесом. На асфальте система может бороться с кренами (как у S-класса), а на бездорожье — заранее выравнивать положение кузова, компенсируя рельеф, по которому катятся колеса. Есть и еще одна «внедорожная фишка»: если машина застряла, то подвеска (если это возможно) будет имитировать раскачку, повышая давление в гидросистеме стоек и кратковременно увеличивая давление колес на опорную поверхность, чтобы попробовать выбраться из западни.

Пока что представлена единственная модификация Mercedes GLE 450 с рядным бензиновым мотором объемом 3,0 л, который выдает 367 л.с. и 500 Нм. В нагрузку к нему идет система EQ-Boost, которая представляет собой стартер-генератор, работающий от той же 48-вольтовой электросистемы, что и подвеска. Моторчик выдает 22 л.с. и 250 Нм, помогает в первые секунды разгона, а также может глушить и быстро запускать бензиновый двигатель во время движения. Кстати, от 48 вольт также работают насос системы охлаждения и компрессор кондиционера.

Позже появятся базовые варианты с четырехцилиндровыми турбомоторами, дизельные модификации, AMG-версии с двигателем V8, а также полноценные гибриды с возможностью подзарядки. Все GLE будут иметь девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic. А вот вариантов полноприводной трансмиссии теперь два.

У самых простых четырехцилиндровых версий сохранится прежняя система 4Matic с постоянным полным приводом и симметричным центральным дифференциалом (по умолчанию тяга распределяется между осями в пропорции 50:50). А все остальные модификации нового GLE теперь имеют трансмиссию с многодисковой муфтой подключения передних колес. Пугаться ее не стоит: при должной настройке проходимость будет отменная. Например, такую схему имеет Jeep Grand Cherokee, созданный на платформе старого Мерседеса ML. Вдобавок для версий с муфтой можно заказать пакет Off-Road с полноценным демультипликатором.

Мировая премьера нового Мерседеса GLE состоится в октябре на автосалоне в Париже. Основная прописка останется американской: производство будет налажено на заводе концерна Daimler в американской Таскалусе (штат Алабама), где делали все поколения моделей ML/GLE. Старт продаж намечен на начало 2019 года. А впоследствии новый GLE станут собирать на российском заводе концерна Daimler. Его строительство началось прошлым летом , запуск намечен на 2019 год, а в производственной программе заявлены четыре модели, но самой массовой должен стать именно GLE.

Mercedes gle 2018 w167

Воплощение успеха. Стремление к совершенству.

Новый GLE внедорожник предстает интеллектуальным, внимательным и осмотрительным, как никогда.

Главные особенности автомобиля

Воплощение успеха. Стремление к совершенству.

Новый GLE внедорожник предстает интеллектуальным, внимательным и осмотрительным, как никогда.

Дизайн

Новый GLE излучает уверенное спокойствие.

Волнующие поверхности, мускулистые формы и строгие линии характеризуют элегантный дизайн нового GLE. Поистине, самое элегантное и динамичное визуальное выражение силы.

Дизайн

Новый GLE излучает уверенное спокойствие.

Волнующие поверхности, мускулистые формы и строгие линии характеризуют элегантный дизайн нового GLE. Поистине, самое элегантное и динамичное визуальное выражение силы.

К дизайну экстерьера

К дизайну интерьера

К дизайну экстерьера

К дизайну интерьера

Комфорт

Следуйте своей интуиции.

Каждая функция, каждый элемент комплектации призваны выполнять только одну задачу: обеспечивать Вас максимальной свободой и комфортом. Откройте для себя новые возможности Вашей личной зоны комфорта.

Комфорт

Следуйте своей интуиции.

Каждая функция, каждый элемент комплектации призваны выполнять только одну задачу: обеспечивать Вас максимальной свободой и комфортом. Откройте для себя новые возможности Вашей личной зоны комфорта.

Основные элементы комфорта:

Основные элементы комфорта:

  • Функция дополненной реальности для навигационной системы MBUX
  • Естественное голосовое управление
  • Концепция сенсорного управления

Безопасность

Интеллектуальные системы – одна главная сила на фоне прочих преимуществ.

Вспомогательные системы и системы обеспечения безопасности нового GLE помогают Вам и защищают Вас.

Безопасность

Интеллектуальные системы – одна главная сила на фоне прочих преимуществ.

Вспомогательные системы и системы обеспечения безопасности нового GLE помогают Вам и защищают Вас.

  • Пакет систем помощи водителю Plus
  • Парковочный пакет с видеокамерой кругового обзора
  • Система помощи при маневрировании с прицепом

Спецификации

Все о мощности. Все о габаритных размерах. Все о новом GLE.

Сравните технические характеристики различных спецификаций.

Спецификации

Все о мощности. Все о габаритных размерах. Все о новом GLE.

Сравните технические характеристики различных спецификаций.

3 варианта двигателей

Объем багажного отделения

Ваш автомобиль от 4 890 000 руб., вкл. НДС*

*Указаны рекомендованные розничные цены в рублях, включая НДС, по состоянию на 01.01.2020; Обращаем Ваше внимание на то, что вся предоставленная информация, касающаяся рекомендованных розничных цен, изображения автомобиля, технических характеристик, комплектации, носит справочно-информационный характер и ни при каких условиях не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437(2) Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Барон Мюнхгаузен: новый Mercedes-Benz GLE и все его фишки

Этот кроссовер способен сам себя вытащить из любой ловушки благодаря уникальной подвеске E-ABC.

Mercedes-Benz > GLE-класса

В школьные годы чудесные я очень любил географию и даже небезу­спешно участвовал в олимпи­адах. Но с Техасом, признаюсь, сел в лужу. Думал, что там кругом засушливые полупустыни с кактусами вместо травы, а на деле это оказался холмистый край с множеством рек и привычной растительностью.

А вот Mercedes-Benz GLE (заводской индекс W167) второго поколения, для знакомства с которым я перелетел через океан, визуально вполне предсказуем и изрядно напоминает предшественника. Удивляют разве что узенькие задние фонари а‑ля А‑класс, не очень подходящие образу солидного кроссовера. Такую форму не оправдывает даже то, что фонари эти — с умными светодиодами: стоп-сигналы и индикаторы поворотников днем сияют на полную катушку, а в сумерках свет приглушается, чтобы не слепить других водителей.

Говорите четко!

Если экстерьер GLE всего лишь эволюционировал, то в салоне не осталось ничего общего с предшественником, который давно уже выглядел пришельцем из прошлого.

Аналоговая эра для мерседесовцев завершилась. Вместо привычной панели приборов и возвышающегося над центральной консолью экранчика мультимедийки теперь — два объединенных 12,3‑дюймовых дисплея с потрясающей графикой, контрастностью и быстродействием. Руль с тачпадами красив и удобен, я к нему привык за считаные секунды. Салон больше не выглядит динозавром, а качество отделки заметно подтянулось: было просто и демократично, стало породисто и пафосно. Даже запах особенный — именно такой аромат источают достаток и благополучие.

Управлять информационно-развлекательной системой MBUX (Mercedes-Benz user experience) можно кнопками, тачпадом или голосом.

Машина тут же выражает готовность помочь. Я задал цель в навигаторе, справился о погоде и курсе валют. Увы, ответ получил не с первого раза: откликается Mercedes-Benz лишь на безупречный английский (американский), немецкий или китайский. Малейший акцент рушит диалог. Окей, подтяну произношение. Русский тоже есть, но им система владеет плохо — часто не понимает даже элементарных фраз. Ей тоже не мешало бы подтянуться.

В недрах меню увидел занятную картинку: человек и линейка с шагом 5 см — с предложением указать мой рост. Выбираю «180», и обшитые роскошной наппой сиденья загудели всеми электрорегулировками, конфигурируя якобы оптимальные настройки. Увы, предложенная посадка оказалась неудобна: с высоко поднятой подушкой и откинутой назад спинкой я ездить не привык.

А вот позаимствованной у S‑класса системой релаксации Energizing Comfort Control я пользовался с удовольствием. Она управляет климат-контролем, подсветкой салона, ароматизатором, аудиосистемой, отоплением, вентиляцией и встроенным в сиденье массажером. Выбираешь любой из пяти режимов — «свежесть», «тепло», «энергичность», «радость», «комфорт» — и получаешь внутреннюю атмосферу, соответствующую твоему настроению. Красота!

Читать еще:  Лада ларгус плавают обороты холостого хода на холодном двигателе

Задние пассажиры тоже блаженствуют. И дело не только в электрорегулировках сидений (можно двигать «мебель» в продольном направлении, менять угол наклона спинок и высоту подголовников), климат-контроле или шторках на окнах, а в просторе: салон раздался во всех направлениях. Не удивлюсь, если GLE будут использовать как персоналку.

Теперь за доплату предлагают третий ряд сидений. Вместить его удалось благодаря увеличению колесной базы на 80 мм.

Моделист-конструктор

Построен GLE на новой модульной платформе MHA (modular high architecture), которую в дальнейшем возьмет на вооружение и флагманский GLS. Спереди — двухрычажная подвеска, сзади — четырехрычажка. Базовая версия — с обычными пружинами и амортизаторами (для России первое время будет доступно только такое шасси). Второй уровень — пневмоподвеска Airmatic. За доплату (в США — 7000 долларов!) предложат активную гидропневматическую подвеску E‑Active Body Control.

Первое время двигателей будет тоже три. Базовая версия GLE 300 d — это 2-литровый дизель, выдающий 245 л.с. и 500 Н·м. Мощность и крутящий момент достойные, но есть у меня опасения, что «четырехгоршковости» потенциальные покупатели не поймут — конкурирующие BMW X5 и Porsche Cayenne ниже шести цилиндров не опускаются.

Вот GLE 400 d — другое дело! Шесть цилиндров и 3,0 литра рабочего объема. Заявленные 330 «лошадей» и 700 ньютон-метров внушают уважение.

Бензиновая версия только одна — GLE 450. Рядная 3-литровая «турбошестерка» (367 л.с., 500 Н·м) работает в одной упряжке с 48‑вольтовым стартер-генератором. Он развивает 22 л.с. и 250 Н·м, вступает в дело при старте, а также пускает двигатель после движения накатом.

Со всеми моторами сотрудничает 9-ступенчатый автомат собственного производства. В дальнейшем ожидается появление плагин-гибридной модификации и AMG-версии.

Базовый GLE оснащен полноприводной трансмиссией с межосевым дифференциалом, распределяющим тягу между осями поровну. А шестицилиндровые версии теперь снабжены многодисковой муфтой. Как мне пояснил Аксель Хайц, директор проекта нового GLE, для мощных моторов такая трансмиссия подходит лучше. Хотя бы потому, что крутящий момент в этом случае может «гулять» между осями в широчайшем диапазоне — от 0 до 100%.

— Проходимость не пострадала, – предвосхитил мой вопрос герр Хайц. – Муфта выносливая. А еще мы предложим версию с пакетом Offroad, понижающей передачей (1:2,93) и усиленной защитой днища. Увидишь, всё работает отлично.

Не увидел. На презентацию немцы привезли лишь два GLE 450 с подвеской E‑ABC и «вездеходным» пакетом, причем оба заранее забронировали китайские журналисты. Чертыхаясь (ну зачем китайцам вся эта внедорожная канитель?!), я поплелся к четырехцилиндровому GLE 300 d с пневмоподвеской.

Вскоре у меня не то чтобы поднялось настроение, но скепсиса по отношению к маленькому мотору стало меньше. Бодрый старт, сочная середина. Разве что на высоких оборотах дизельку недостает резвости. Экономичен: по данным трип-компьютера, средний расход составил 7,8 л/100 км.

Mercedes-Benz GLE 2018, джип/suv 5 дв., 2 поколение, W167 (09.2018 – н.в.) – технические характеристики и комплектации

Передняя панель салона GLE выполнена в горизонтальной архитектуре. Обращает на себя внимание непривычно большое количество дефлекторов вентиляции на центральной консоли — их аж четыре. Это сделано для лучшего зонирования воздушных потоков. Как и на других Мерседесах последней волны, цифровая комбинация приборов и дисплей мультимедиа выполнены единым блоком, диагональ каждого из экранов — 12,3 дюйма. Система мультимедиа управляется через инновационный интерфейс MBUX (Mercedes-Benz User Experience), ему можно отдавать команды обычной, «непоставленной» речью, кроме того, система самообучается и подстраивается под интересы водителя в процессе эксплуатации. Водитель может выбирать дизайн и стиль индикации. В дополнение к подогреву зеркал и сидений предусмотрены обогреваемые подлокотники в дверях, на центральной консоли, подогрев омывателей, рулевого колеса. Мультиконтурные сиденья обеспечат адаптируемый климатический комфорт с функцией массажа.

Для Mercedes-Benz GLE второго поколения заявлены несколько вариантов бензиновых и дизельных турбомоторов. К старту продаж кроссовер был представлен в версии GLE 450 4Matic. Это гибрид, он оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым бензиновым турбомотором (мощность — 362 л.с., крутящий момент — 500 Нм), которому кратковременно может помогать стартер-генератор EQ Boost, выдающий 21 л.с. и 250 Нм. Двигатель агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный. На GLE 450 будет приходиться основной вал продаж. Другие ожидаемые модификации: четырехцилиндровые GLE 350 с 2,0-литровым бензиновым мотором (258 л.с.) и GLE 300d с 2,0-литровым турбодизелем (245 л.с.), а также шестицилиндровые 2,9-литровые GLE 350d и GLE 400d (272 и 330 л.с.). В феврале 2019 Mercedes-Benz представил 435-сильную версию кроссовера GLE — под капотом «шестерка» объемом 3,0 литра и система EQ Boost. А в мае того же года появилась новая модификация GLE 580 в сочетании 4.0 V8 Biturbo и EQ Boost, силовая установка в сумме развивает 490 л.с.

С новым шасси Mercedes-Benz GLE получил систему активной подвески E-Active Body Control, которая регулирует положение каждого амортизатора в индивидуальном порядке. Если вы застряли на бездорожье, система поднимает или понижает подвеску — это «изменяет давление на грунт шин и, следовательно, улучшает сцепление с дорогой», говорится в пресс-релизе Mercedes-Benz. Конечно, в Active Body Control сохранена функция подавления кренов кузова при динамичной езде. Для GLE доступна также простая пружинная подвеска или пневматическая Airmatic с адаптивными амортизаторами ADS+. Система полного привода 4Matic на новом GLE в автоматическом режиме распределяет момент между осями в соотношении 50:50 или, в более продвинутом варианте, в диапазоне от 0 до 100% в зависимости от режима движения. Инженеры значительно удлинили колесную базу — она теперь достигает 2995 мм (+80 мм). Благодаря этому пространство для ног пассажиров второго ряда увеличилось на 69 мм, таким образом расстояние между спинками составляет 1045 мм. Вместительность багажного отделения вызывает уважение — его объем 630 литров и 2055 литров, если сложить задние сиденья. Они разделены на части, каждая из которых имеет продольную регулировку в 100 мм. Помимо прочего на 72 мм увеличилась ширина проема багажника.

Новый Mercedes-Benz GLE напичкан электроникой, призванной сделать вождение максимально безопасным. Производитель заявляет о большем количестве ситуаций, в которых автомобиль может помочь водителю. К примеру, в системе Active Brake Assist появилась функция Turn-off, которая может скорректировать скорость в поворотах для безопасного разъезда со встречными автомобилями. Впервые использована система Active Tailback Assist — она умеет определять наличие зарождающейся впереди пробки и заблаговременно инициировать замедление. Разумеется, в пробке GLE может также следовать за движущимся впереди автомобилем, поддерживая безопасную дистанцию.

Новый GLE буквально во всем стал интереснее предшественника. Стоит напомнить, что данная модель фактически является дальнейшим развитием M-класса и вобрала в себя все лучшее в дизайне, оснащении и технике компании, являясь одним из лидеров премиум-сегмента в классе среднеразмерных кроссоверов. Перспективы модели на российском рынке также весьма интересны. В 2019 году запланирован выпуск автомобиля на заводе Daimler в подмосковном Есипово, машины локальной сборки получат дополнительные конкурентные преимущества.

Новый Mercedes GLE W167 / Мерседес ГЛЕ W167 2018 года: технические показатели элитного немецкого внедорожника

Приблизительно в июне 2018 года в России стартуют официальные продажи нового поколения среднеразмерных внедорожников премиум-класса от Mercedes — GLE W167 (фото ниже). Внешний вид Мерседес ГЛЕ W167 стал элегантнее, салон — удобнее, а по ходовым качествам автомобиль даст фору большинству европейских и азиатских конкурентов той же ценовой категории.

Фото: новый Mercedes GLE W167 2018

Интересно, что до недавнего времени внедорожники линейки GLE имели другое наименование — M-klasse. Такое обозначение использовалось с 1997 по 2005 год (в течение выпуска первого поколения машин). В дальнейшем к названию была добавлена ещё одна буква, и автомобили официально стали принадлежать классу ML. Причина переименования — претензии, выдвигаемые юристами другого немецкого гиганта (BMW), ранее запатентовавшего использование начальной буквы M для собственного модельного ряда.

Вторая смена наименования, произошедшая в 2015 году вместе с очередным рестайлингом, принесла элитным внедорожникам окончательно устоявшееся название — GLE (Geländewagen Lang E-Klasse, удлинённый внедорожник класса E). С тех пор ничего не менялось, и вряд ли в ближайшее время маркетологи Mercedes вновь задумаются о ренейминге.

Новый Mercedes GLE W167 2018 года (фото ниже) — оптимальный выбор для автолюбителя, имеющего необходимость в перемещении как по городу, так и по пересечённой местности. Несмотря на утончённый, исключительно статусный внешний вид, внедорожник без проблем преодолеет любые препятствия, сохраняя при этом в безопасности водителя и пассажиров.

Забота о комфорте и здоровье клиентов — отличительная черта немецкого производителя, и новый Мерседес ГЛЕ W167 (фото ниже) не стал исключением: даже в базовой комплектации он оборудован подушками безопасности, в аварийной ситуации предотвращающими травмы средней и крупной тяжести, и иными необходимыми комплектующими, включая систему экстренного торможения и датчики ремней безопасности.

Читать еще:  Как снять сапун на ваз 2110

Разумеется, стоить новый внедорожник будет совсем не дёшево, и это его главный (и, вероятно, единственный) недостаток. Но и в этом отношении автомобилисту не на что жаловаться: за свои деньги он получает действительно совершенную машину, не только быструю, вместительную и надёжную, но и выгодно выделяющуюся в общей массе автомобилей.

По размерам новый Mercedes GLE W167 (фото ниже) занимает промежуточное положение между кроссоверами и внедорожниками, но менее пригодным для оживлённого траффика это его не делает: автомобиль без проблем впишется в городские условия, доставляя владельца на работу и обратно, а в выходные дни — на природу или даже в небольшую туристическую поездку. Благо места в багажном отделении хватит и для совершённых в магазине покупок, и для строительных материалов, и для спортивного или походного инвентаря.

Цветовая гамма Mercedes GLE W167 по сравнению с предыдущим поколением не изменилась. Покупателю будут предложены уже ставшие классическими насыщенные и плотные, однако не вызывающие раздражения оттенки:

  • чёрный;
  • несколько серых;
  • белый;
  • серебристый;
  • бронзовый;
  • красный;
  • синий и другие.

Будет ли производитель предлагать в стандартных комплектациях двухцветную окраску, пока неизвестно: в настоящее время такой опции не предусмотрено. В оформлении салона нового Мерседес ГЛЕ W167 2018 года (фото ниже) будут использоваться только прочные и безопасные материалы:

  • безопасный пластик, не выделяющий вредных веществ;
  • металл;
  • несколько пород дерева;
  • натуральная кожа или замша.

Цветовых схем оформления салона нового внедорожника, как и прежде, будет четыре:

  • в тёмных;
  • в серых;
  • в светлых;
  • в коричневых тонах.

Следует отметить, что Mercedes GLE W167 — это именно класс, а не модель автомобилей, которые могут быть представлены в разных вариантах кузова: от купе до «внедорожного». Выбор наиболее подходящей версии — прерогатива покупателя, скорее приятная, чем обременительная.

Колёсные диски, устанавливаемые производителем на элитный внедорожник, в зависимости от комплектации, имеют радиус от 17 до 19 дюймов. Кроме того, предусмотрено множество вариантов рисунка спиц: от простой пятилучевой схемы до сдвоенных и переплетающихся.

Крыша нового внедорожника (фото ниже) может, по желанию покупателя, оборудоваться люком с электроприводом или быть полностью панорамной, что позволит пассажирам и водителю наслаждаться естественным солнечным светом, наиболее безопасным для глаз. Стёкла, используемые в производстве люков и панорамных крыш, не пропускают вредное ультрафиолетовое излучение — это ещё один весомый плюс аксессуаров от Mercedes.

Экстерьер Mercedes GLE W167 2018 года (фото внешнего вида)

Внешний вид нового ГЛЕ W167 (фото ниже) по-европейски сдержан, солиден и, к удовольствию эстетов, полностью лишён неоправданно сложных и причудливых линий, столь характерных для азиатских производителей.

Немного огорчает лишь решение производителя превратить практически весь «нос» автомобиля в сплошную открытую решётку, ослабляющую конструкцию. Впрочем, о рёбрах жёсткости немецкие инженеры не забыли: сетку перекрывают массивные металлические перемычки, визуально разделяющие её на пять самостоятельных элементов.

Вид внедорожника спереди (фото ниже) украшают огромные сложносоставные фары, расходящиеся в стороны и являющиеся естественным продолжением небольшой открытой решётки радиатора. С хромированием дизайнеры Mercedes, к их чести, не переборщили: кроме трёх перемычек и огромной эмблемы производителя, остальные элементы передней части авто блестящего покрытия не имеют.

Боковые зеркала Мерседес ГЛЕ W167 2018 года по нижнему краю отделаны чёрным высокопрочным пластиком; остальная их часть окрашена в цвет кузова. Дополнительной функциональности зеркалам придают два ряда светодиодных повторителей сигнала.

Боковой вид Mercedes GLE W167 (фото ниже) радует строго выверенной линией окон. Стёкла задних пассажиров и багажного отделения для комфорта находящихся в салоне людей тонированы; передние боковые и ветровое стекло — зеленоватого оттенка, позволяющего водителю наилучшим образом контролировать дорогу.

Элегантна и неглубокая прямоугольная штамповка на боковых дверцах нового внедорожника, а вот колёсные арки в виде скруглённых квадратов выглядят на общем фоне не совсем уместно: производителю лучше было бы предпочесть правильную круглую форму, придающую корпусу нового Мерседес ГЛЕ W167 2018 года монолитности.

Задний вид авто (фото ниже) сильно разнится в зависимости от выбранной покупателей конфигурации кузова, однако основные его составляющие неизменны: широкая дверца багажного отделения с эмблемой Mercedes, огромные красно-белые задние фары и узкие продолговатые габаритные огни по нижнему краю кузова.

Патрубки выхлопной системы выведены в хромированные ниши в виде параллелограммов. Задний номерной знак размещается на наклонной платформе, предотвращающей попадание на него брызг грязи при передвижении в неблагоприятных природных или техногенных условиях.

Интерьер (фото салона автомобиля)

Салон нового Mercedes GLE W167 2018 года (фото ниже), отделанный исключительно качественными, дорогими материалами, подходит для комфортного размещения пяти взрослых человек. Кресла анатомической формы с электроприводами, подогревом и вентиляцией (всё это предусмотрено уже в базовой комплектации) скрасят любую, даже самую долгую и сложную дорогу, а широкие настраиваемые вручную подголовники гарантируют и водителю, и пассажирам максимальное удобство.

Приборная панель Мерседес ГЛЕ W167 (фото ниже) состоит из двух аналоговых сдвоенных циферблатов (тахометр с датчиком температуры двигателя плюс спидометр с датчиком уровня топлива), небольших электронных часов и экрана бортового компьютера.

Дополнительные кнопки управления размещены на рулевом колесе. В спортивных модификациях там же находится и рычаг переключения передач: таким образом освобождается место на центральном тоннеле, разделяющем водителя и переднего пассажира.

Сенсорный экран центральной панели (фото ниже) не интегрирован в неё, а расположен на специальном держателе, позволяющем регулировать угол наклона тачскрина. Непосредственно под экраном — прекрасно организованная панель клавиш, в которой не запутается даже начинающий водитель.

Центральный тоннель Mercedes GLE W167 (фото ниже) оборудован:

  • нишей для зарядки мобильных устройств;
  • рычагом переключения передач (в зависимости от комплектации);
  • шайбой выбора режима вождения и дополнительными клавишами;
  • раздельными подлокотниками (длиннее — для водителя, короче — для переднего пассажира);
  • подстаканниками, скрытыми защитной панелью;
  • нишей для мелких предметов.

Задние кресла могут быть при необходимости увеличения объёма багажного отделения сложены в горизонтальной плоскости; это позволяет увеличить вместительность багажника почти втрое. В качестве дополнительного приобретения доступны откидывающиеся столики для задних пассажиров, крепящиеся к спинкам передних кресел.

Габариты авто

Официальные размеры Mercedes GLE W167 2018 года:

  • общая длина — 4,82–4,90 м;
  • длина колёсной базы — 2,92 м;
  • ширина с боковыми зеркалами — 1,94–2,00 м;
  • высота автомобиля — 1,73–1,79 м;
  • дорожный просвет — 18,0–25,5 см.

Стандартный объём багажного отделения Мерседес ГЛЕ W167 — 690 литров. При складывании заднего «дивана» это значение увеличивается до 2010 литров. Предметы, всё же не вошедшие в багажник, могут быть закреплены на крыше внедорожника между удобными высокими рейлингами.

Технические характеристики Мерседес ГЛЕ W167

Сначала производитель планирует оснащать новый Мерседес ГЛЕ W167 двумя видами двигателей:

  • 2,1-литровым турбированным дизельным мощностью 204 лошадиных силы с крутящим моментом 500 Н·м. Время разгона автомобиля до сотни — 8,6 секунды; наибольшая развиваемая скорость — 210 км/ч. Расход топлива — 5,9 литра на 100 км. В комплекте — 9-позиционный «робот» 9G-Tronic.
  • 3,0-литровым турбированным дизельным мощностью 249 лошадиных сил с крутящим моментом 620 Н·м. Время разгона автомобиля до сотни — 7,1 секунды; наибольшая развиваемая скорость — 225 км/ч. Расход топлива — 6,6 литра на 100 км. В комплекте — тот же 9-позиционный «робот».

В дальнейшем, без сомнения, ряд двигателей будет расширен в первую очередь за счёт добавления агрегатов, работающих на бензине.

Все внедорожники Mercedes GLE W167 — полноприводные, оснащённые:

  • передней и задней многорычажными подвесками;
  • вентилируемыми дисковыми тормозами;
  • улучшенной антиблокировочной системой;
  • камерой кругового обзора;
  • системой стабилизации корпуса автомобиля при движении;
  • датчиками осадков, освещения, давления воздуха в шинах, температуры двигателя и другими;
  • четырёхзонным климат-контролем;
  • интеллектуальным круиз-контролем;
  • «ассистентами» подъёма и спуска по наклонной поверхности;
  • парктроником.

Точный перечень комплектующих автомобиля будет зависеть не только от комплектации, но и от целевого рынка продаж. В частности, поставляемые в России автомобили, вероятно, будут по умолчанию оснащены системой «Глонасс».

Начало продаж в России и в мире

Купить новый Mercedes GLE W167 по предзаказу европейские автолюбители могут с конца 2017 года. Дата выхода автомобиля в России пока не известна; скорее всего, событие состоится не ранее лета или даже осени 2018 года.

Комплектации и цены на GLE W167 2018 года

Производитель предлагает потенциальному покупателю восемь вариантов комплектации автомобиля, различающихся по оформлению салона, размеру колёсных дисков, наличию панорамной крыши, виду установленного двигателя и, разумеется, по цене:

  • 250d (4,03 миллиона рублей);
  • 300 (4,16 миллиона рублей);
  • 400 (4,31 миллиона рублей);
  • 350d (4,37 миллиона рублей);
  • 500e (5,38 миллиона рублей);
  • AMG 43 (5,47 миллиона рублей);
  • AMG 63 (7,52 миллиона рублей);
  • AMG 63 S (8,22 миллиона рублей).

Необходимо помнить, что указанные цены — приблизительные, соответствующие европейскому рынку. В России автомобили будут продаваться по более высокой стоимости — с наценками производителя и официальных дилеров.

Mercedes GLE W167 2018 года — видео

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector