Обучение вождению для женщин
Autoservice-ryazan.ru

Автомобильный портал

Обучение вождению для женщин

Как научиться водить машину женщине

Содержание

Стереотип, что женщина за рулем — это, как минимум, небезопасно, не подтвержден статистикой. По данным ГИБДД, представительницы слабого пола гораздо реже попадают в аварии, чем мужчины. Женщина за рулем в первую очередь — участник движения, а это означает, что от нее требуется:

  • знание и соблюдение правил дорожного движения;
  • умение применять знания на практике.

Женщины испытывают гораздо больше стресса при обучении. Это связано с природным чувством самосохранения. Надо отметить, что мужчины волнуются в первые занятия не меньше. И тем, и другим научиться несложно, главное, особое внимание уделить психологическому аспекту.

Не стоит, оказавшись в салоне автомобиля, представлять себе ужасающие воображение аварии. Помните: дорога — не место для лихачества, и никому не хочется попасть в ДТП. Ни вам, ни другим участникам автодвижения. Уверенность обязательно придет с опытом. Просто дайте себе время.

Главное правило для женщин, которые учатся на права: четко запомнить, где расположена педаль тормоза, чтобы в любой момент была возможность остановиться. Это придаст спокойствия, уверенности и чувства контроля над ситуацией.

Как женщине научиться водить машину на механике

«Можно бросить курить, бросить мужа и детей, но сцепление бросать нельзя», — одна из известных шуток инструкторов, которые обучают женщин. И неспроста, ведь большинство проблем возникает при процессе трогания. Связано это с тем, что педаль сцепления на всех автомобилях устроена по-разному. Ее рабочее положение бывает у крайнего положения, когда вы до конца выжали педаль или же, наоборот, почти в конце, когда вы почти ее отпустили, и она вернулась на исходную отжатую позицию.

Чтобы удачно тронуться и не заглохнуть, необходимо очень плавно отпускать сцепление, одновременно нажимая педаль газа. Большинство девушек, почувствовав, что автомобиль начинает издавать звуки, вибрировать и медленно набирать скорость, пугаются и резко убирают ногу с педали сцепления. Из-за этого машина на мгновение резко дергается с места и тут же глохнет. После этого раздается брань инструктора по вождению, ведь он сто раз объяснял, как надо делать, чтобы избежать подобного исхода. Так что, если вы научились трогаться, милые дамы, считайте, что сделали очень большой шаг в обучении.

Помните, что торможение — процесс не менее важный. Тормозить нужно исключительно с выжатым сцеплением во избежание полной остановки двигателя.

Всем практическим навыкам вас обучит инструктор по вождению, главное — соблюдайте его указания и старайтесь не волноваться. Не стоит воспринимать ошибки и неудачи на автодроме как нечто грандиозное. Все учатся, и мало у кого получается делать все сразу идеально. Для того и есть обучение.

Как женщине научиться водить машину-автомат

Освоить управление ТС с АКПП, как и управлять им в дальнейшем — проще, чем водить автомобиль с МКПП. Чтобы девушке не переживать, садясь за руль машины с автоматической коробкой передач, нужно лишь выучить основные положения рычага:

  • N (нейтральное);
  • P (паркинг) ;
  • R («реверс» или движение назад);
  • D (драйв) — основное положение, которое обеспечивает движение автомобиля.

Как и в случае с механикой, научиться водить автомобиль девушке не сложнее, чем мужчине. Разница только в эмоциях, которые они испытывают.

Что говорят девушки о получении водительских прав

Мы поговорили с девушками-водителями. Все они рассказывают, как было страшно сдавать и как сейчас классно ездить.

Анастасия уже шесть лет за рулем.

Анастасия про обучение в автошколе:
«Специально решила учиться зимой, потому что мне казалось, зимой ездить сложнее. Училась на механике. У меня, как у всех новичков, были сложности. Не чувствовала машину, путала газ/тормоз, особенно параллельная парковка давалась непросто».

Анастасия о сдаче экзаменов:
«Экзамен сдавала три раза! Теорию и автодром — с первого, город — с третьего. Первый раз город не сдала, потому что наехала на бордюр. Второй — решила развернуться на односторонке. Всему этому виной волнение. Оно было сильное и очень мешало. На третий раз его уже не было, и все получилось. Чтобы успешно сдать, не нужно нервничать и торопиться».

Анастасия о том, как удалось освоиться на дорогах:
«Сейчас езжу уверенно. За руль села сразу после экзамена. Первое время было очень страшно, периодами даже не хотелось садиться и ехать. Но со временем это прошло, и сейчас я очень люблю ездить. Самое главное — не бросать!

Со временем привыкаешь к машине, к водителям вокруг, уже можешь предугадать их поведение. Первое время за рулем комфортнее было ездить без пассажиров, потому что это ответственность. Сейчас уже приятной компании всегда рада. Получаю удовольствие от мобильности. Нравится самой все контролировать. Здорово, что я все-таки смогла подружиться с автомобилем! Конечно, больше всего нравится ездить по пустым дорогам да с музыкой».

Евгения сдала экзамены полгода назад. И далось ей это не сразу.

Евгения о сдаче теории:
«Два часа ждала свою очередь на сдачу теории. Дико нервничала. Написала тест, а мне компьютер выдает ошибку! После двух часов мучительного ожидания! На экране появляются еще пять дополнительных вопросов. Я отвечаю, а волнение нарастает. И наконец, выскакивает надпись: «Экзамен сдан!» Тут я и поняла, что нет ничего невозможного. И счастью моему не было предела».

Евгения о сдаче вождения:
«Я только на четвертый раз сдала вождение! Я путалась в правилах, не понимала габариты машины, глохла. Это был настоящий кошмар. Но к четвертому разу я уже так не волновалась. Не могут же эти пересдачи длиться вечно. И я сдала! Я поняла, что для успешной сдачи нужно не волноваться и выбирать удобную обувь. Надо хорошо чувствовать педали, чтобы управлять автомобилем было удобно».

Что делать после получения прав

Первым делом нужно выбрать машину. На какой коробке передач вы учились водить и сдавали экзамен? Если на автомате, то садиться за руль авто с МКПП нельзя. Такие права предназначены только для управления машинами с коробкой-автоматом. Если учились на «механике», то выбор у вас больше. Но и тут лучше не менять привычную КПП. Освойте ее как следует. Попробовать «автомат» вы всегда успеете. Лучше ведь быть универсальным водителем, правда?

Выберите безопасную машину, чтобы чувствовать себя уверенно и спокойно. Европейский комитет по проведению краш-тестов Euro NCAP ежегодно составляет рейтинги безопасности автомобильных марок. Погуглите рейтинг за тот год, когда ваше авто сошло с конвейера.

Перед покупкой автомобиля на вторичном рынке не забудьте проверить историю авто. Важно знать, что машина не имеет ограничений на регистрационные действия, не находится в залоге и не попадала в серьезные аварии. Все это можно проверить с помощью сервиса avtocod.ru. Вот так выглядит отчет об автомобиле:

Каждый пункт в отчете подробно расписан. Чтобы узнать всю информацию о машине, достаточно ввести госномер. Отчет будет готов в течение 5 минут.

Если машина участвовала в крупном ДТП, лучше поискать еще. У таких авто часто нарушается геометрия кузова, после чего она начинает медленно «разваливаться».

Чтобы проверить техническое состояние автомобиля, можно заказать выездную диагностику. Эксперт приедет на место с оборудованием, осмотрит машину и расскажет обо всех плюсах и минусах авто.

В разделе «Полезные статьи» мы подробно рассказываем, как выбирать и оформлять первый автомобиль. А в нашем блоге можно почитать обзоры на автомобили разных марок. Мы подробно описываем, с какими проблемами можно столкнуться, купив тот или иной автомобиль.

Если вам легче воспринимать информацию в видеоформате, подписывайтесь на наш Youtube-канал. Там мы постоянно публикуем обзоры моделей и делимся советами с покупателями авто.

Удачной сдачи экзаменов! У вас обязательно все получится!

Как научиться водить машину женщине

Вождение автомобиля — это искусство, талант или призвание? Прежде всего навык, овладеть которым под силу каждому.

Для женщины задача усложнена: в обществе давно и прочно закрепился стереотип о несовместимости двух вещей — женской логики и использования транспортного средства.

Первый шаг в освоении машины для дам — искоренить безосновательный страх. Для вождения требуется желание, временные и финансовые возможности, а также соблюдение золотых правил последовательности и постоянной тренировки.

Если получается у многих, значит, и вы способны на это. Где, как и зачем научиться водить машину женщине? Разберем эти вопросы подробнее.

Где и у кого учиться

Для вождения автомобиля необходимы права. Получить их можно, сдав экзамены по управлению и правилам дорожного движения.

Читать еще:  Протектор на шинах

Если со вторым тестом все понятно: теорию придется запоминать, используя учебные пособия, курсы в интернете, занятия в группе, то с практикой вождения надо определиться.

Вариантов два: либо доверить обучение мужу, подруге, отцу, либо заниматься с инструктором.

Ошибочно полагать, что с хорошо знакомым человеком процесс будет эффективнее из-за доверия и психологического комфорта. Практика доказывает обратное. Профессионал владеет эффективными методиками обучения, а не только опытом вождения.

Упрощаем процесс

С какими трудностями, вызывающими страх, может столкнуться женщина за рулем на первых порах? Прежде всего это проблема многоплановости задачи:

  • учитывать знаки и разметку;
  • следить за поведением пешеходов и маневрами коллег-водителей;
  • следовать намеченному маршруту;
  • управлять машиной.

И делать все это нужно одновременно. Прибавим к этому стресс, вызванный повышенной ответственностью. Как преодолеть этот трудный этап? Вот некоторые советы:

1. Максимально упростить процесс вождения. Если учиться с инструктором и сдавать экзамен рекомендуется на машине с классической «механикой», где осваивать придется переключение скоростей и три педали, то для последующего управления можно выбрать автоматическую коробку передач.

Процесс вождения упрощается: из педалей «вычеркиваем» сцепление, а переключать из нейтрального положения придется только в режим движения вперед и назад.

2. Заменить дорожный атлас на навигатор GPS. Полезный прибор позволяет спланировать маршрут и найти нужный адрес. Бортовой помощник будет показывать, а при желании рассказывать во время поездки, куда и когда следует повернуть, выберет кратчайшую дорогу, укажет время в пути.

3. Тренировать вождение каждый день. Нужные навыки закрепятся и войдут в привычку. Уйдет страх перед другими машинами, появится ощущение габаритов собственного автомобиля, привычка к ориентации по системе зеркал заднего и бокового видов, сопоставление расстояний и скорости.

4. Постепенно усложнять маршрут и погодные условия. Как только освоите самую простую дорогу, выбирайте более оживленные трассы и увеличивайте расстояние.

Преодолеваем страх парковки

Одним из сложных моментов является умение парковаться. В условиях города это становится все труднее: нужно не только найти подходящее место, но и буквально вжаться, часто задним ходом, в маленькое пространство между другими автомобилями.

Отрабатывать парковку можно на гигантских площадках перед торговыми центрами. В то время, когда парковка практически пустая.

Для парковки в реальных условиях следует рассчитывать свои силы и выбирать свободное место, куда вы точно сможете припарковаться.

Остальные участники движения согласятся подождать, пока все необходимые маневры будут выполнены, но их терпение имеет границы.

Чтобы не впасть в панику от нервных водителей, непрерывно сигналящих сзади, лучше потратить дополнительное время и бензин в поисках более доступного места.

Здесь как раз понадобится помощь мужа: внимательно наблюдайте, как именно он выполняет подобные маневры. Куда крутит руль, как реагируют на это колеса автомобиля.

Женщины по натуре эмоциональнее и импульсивнее, поэтому всегда нужно помнить, что управлять машиной нужно плавно, без резких движений и внезапных остановок.

На дороге нет места спонтанности — о своих намерениях нужно заранее предупреждать.

Приятная оказия обновить гардероб

Следует продумать удобную обувь, исключив каблуки и платформы. Из верхней одежды предпочтение отдать коротким пальто, курткам или плащам.

Одежда должна быть удобной и свободной.

Чтобы начать хорошо водить машину, чтобы делать это постоянно и с удовольствием должна быть серьезная мотивация. Определитесь, для чего вам требуется пересесть за руль: экономия время, безопасность, отказ от тяжелых сумок, развоз детей по кружкам, повышение статуса, независимость.

Постоянно помните о преимуществах вождения и своих личных целях. И тогда, чем скорее вы начнете, тем быстрее преодолеете трудный период первых шести месяцев.

Вы не только повысите качество своей жизни, но и приобретете уверенность в своих силах.

Как научиться водить машину с нуля

В этой статье поговорим о том, как научиться управлять автомобилем с нуля: что для этого нужно делать, чего делать не следует и какими навыками нужно обладать.

Содержание

Как быстро научиться водить машину

Главное в процессе обучения – не бояться автомобиля, вникнуть в основные принципы вождения, почувствовать габариты и мощность движущей силы.

Начинать всегда стоит с малого – не торопитесь брать высокую планку. Попробуйте выполнить указанные ниже упражнения при выключенном двигателе. Это поможет совершать действия при вождении, не глядя себе под ноги и не отвлекаясь от процесса управления автомобилем:

  • Попереключайте скорости. Поймите, в каком положении фиксируется та или иная передача.
  • Отработайте процесс включения поворота. Правый поворот включается движением вверх, левый — движением вниз. Запомнить будет проще, если понять движение рулевого колеса. При его вращении палец левой руки как бы сам задает правильное направление.
  • Прокрутите рулевое колесо, перехватывая руль обеими руками. Ощутите границы крайне левого и крайне правого положения руля.

Потренируйтесь на этих упражнениях пару дней, и вы будете подготовлены к езде за рулем. Даже если будете волноваться, ваши руки и ноги будут действовать на автомате. Вы почувствуете контроль над ситуацией.

Уверенность, что вы контролируете автомобиль, — самое важное в осваивании навыков вождения.

Как научиться водить машину на механике

Большинство водителей проходят обучение на автомобилях с МКПП. Это, что называется, классика жанра, поскольку:

  • МКПП — наиболее сложная. При получении навыков вождения ТС на механике водителю проще перейти на альтернативные трансмиссии.
  • Управление автомобилем с механической коробкой передач обеспечивает большую концентрацию водителя за рулем, что в дальнейшем делает его более внимательным и сосредоточенным на дорогах.
  • Механическая коробка позволяет быстрее набирать и сбрасывать скорость, что дает возможность лучше чувствовать и контролировать автомобиль.

Лучший способ научиться водить автомобиль — довериться опытному инструктору. Внимательно слушайте и старайтесь как можно точнее выполнять рекомендации специалиста.

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

  • слева — сцепление;
  • посередине — тормоз;
  • справа — газ.

Самая основная педаль — сцепление. Используя ее, можно привести автомобиль в движение. Для этого нужно:

  • нажать на педаль сцепления;
  • снять машину с ручника (он справа);
  • включить нейтральную передачу (на стоящем ТС рычаг уже находится в нужном положении);
  • неторопливо отжать сцепление.

Автомобиль покатится. Для того, чтобы продолжить движение, необходимо:

  • до упора надавить на сцепление;
  • включить первую передачу (движение рычага — влево и от себя);
  • плавно выжимая педаль газа, медленно отжимать сцепление (главное — не испугаться появившихся звуков и не бросить сцепление, потихоньку прибавляя газ).

После пары-тройки попыток эти действия вы будете выполнять автоматически. Сначала будет получаться неидеально. Возможно, вы будете глохнуть. Не паникуйте, просто пробуйте еще.

Как переключать передачи на механике

Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.

Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.

Когда пора переключить скорость:

  • 1 передача — до 20 км/час;
  • 2 передача — 20-40 км/час;
  • 3 передача — 40-60 км/час;
  • 4 передача — 60-90 км/час;
  • 5 передача — 90 км/час и более.

Никита Орлов, автоэксперт:

«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.

Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».

Как научиться водить машину на автомате

С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:

  • Можно не бояться «откатов», когда автомобиль на горке катится назад.
  • Можно не пользоваться ручником на подъемах и при остановке: система сама блокирует колеса.
  • У вас под ногами только две педали. По сути, вы управляете одной ногой. Можете забыть про процесс выжимания сцепления, обучение которому вызывает у большинства проблемы и страхи.
  • Не приходится слушать двигатель, чтобы вовремя переключить скорость.
  • В зимнее время не нужно готовиться к маневру заблаговременно, как это делается на механике.
Читать еще:  Рычаг переключения скоростей

Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.

На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:

  • P — парковка. Тот же ручник. Нажав педаль тормоза, вы остановились до конца и понимаете, что ближайшие пару минут не тронетесь с места. Вы можете привести рычаг переключения в режим паркинга и отпустить педаль тормоза, тем самым обездвижив автомобиль.
  • R — задняя скорость. Тут все просто и понятно. Выжали педаль тормоза до упора, привели рычаг в положение R, отпустили педаль тормоза, и автомобиль покатится назад.
  • N — нейтральная скорость. Данная передача используется довольно редко. Она нужна в случае проезда в труднопроходимых участках, когда необходимо выехать из глубокой ямы.

Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.

Как научиться чувствовать габариты автомобиля

Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.

Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:

  • На дороге нельзя смотреть под колеса своего автомобиля. Не пытайтесь разглядеть асфальт перед ними. Взгляд направлен только вперед.
  • При движении назад важно понять, как двигаются колеса и где заканчивается бампер. Для этого ориентируются обычно на заднюю щетку, если она есть.
  • Перед тем, как перестроиться в другой ряд в потоке автомобилей, покажите поворот и смотрите в зеркало. Когда соседний автомобиль будет полностью позади вас, смело перестраивайтесь.

Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.

А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.

Курсы вождения для женщин во Владимире

Курсы обучения фотографии .

Экстремальное вождение. Э.С. Цыганков. Приемы контравар.

DVD. Ваш персональный фитнес-инструктор. Программа для.

Курсы массажа для начинающих

Курсы звукорежиссера- специалиста.

Урок экстремального вождения автомобиля

Рипол Классик Школа вождения для женщин

Дрифтинг. Курс “Экстремальное вождение” (2 ча.

Уроки контраварийного и экстремального вождения (DVD)

Книга: Школа вождения для женщин

CD-ROM. Экстремальное вождение. Э.С. Цыганков. Приемы к.

CD-ROM. Экстремальное вождение. Э.С. Цыганков. Приемы к.

Семинар повышения квалификации «Работа по авторской про.

Курсы визажистов для начинающих

Уроки контраварийного и экстремального вождения (DVD)

Феми “Дорожные игры. Только для женщин: курс для о.

Уроки безопасного вождения для дам (DVD)

Феми Фредерик “Дорожные игры. Только для женщин. К.

Курсы по пошиву

CD-ROM. Экстремальное вождение. Э.С. Цыганков. Приемы к.

Курсы стилистов для начинающих

Дрифтинг. Курс “Экстремальное вождение” (1 ча.

Курсы спортивного вождения

Урок экстремального вождения (полный привод; 1 круг за.

Курс «Директор компании»

Курсы окрашивания волос для начинающих

DEDMOROZ.ru Экономическая экспертиза. Курс лекций

ЕГЭ-2019 История Артасов И.А. 10 вариантов ФИПИ

Курсы аппаратной косметологии

Курсы smm-специалистов в Омске.

Курсы контекстной рекламы в Нижнем Новгороде.

Курсы росписи ногтей

Курсы стилистики на практике

Вопросы учета современных технологий и особенностей вед.

Обучение вождению для женщин

Подарок всем женщинам – скидка 2 000 рублей
на обучение вождению!

Акция действует с 1.03.2020 по 31.03.2020

Наше приложение

расписание и запись на вождение, теоретические занятия, тренировка по актуальным билетам и темам ПДД, учет времени и количества занятий вождения, история занятий, маршруты, получение уведомлений и многое другое

Обучим вождению

Записаться на обучение уже сегодня
в рассрочку на категорию «В»
за 5 000 рублей

Идет набор в группы по обучению вождению

Наши Популярные услуги

114
часов

18
часов

Окончательная стоимость курса

10 000 руб. –> 10000 руб.

138
часов

56
часов

Окончательная стоимость курса

10 000 руб. –> 33000 руб. 30000 руб.

175
часов

72
часов

Окончательная стоимость курса

10 000 руб. –> 56220 руб.

Обучение безопасному обращению с огнестрельным оружием

  • – Правовая подготовка
  • – Огневая подготовка
  • – Итоговая аттестация
  • – Выдача Свидетельства и Акта установленного образца о прохождении аттестации

12000 руб. 10000 руб.

Основные направления деятельности

Обучение вождению на профессиональном уровне

Прыжки с парашютом

Владимирский аэроклуб ДОСААФ

Обучение по военно-учетным специальностям

Набор и подготовка к военной службе

Набор группы по программе обучения вождению курсантов

Количество мест ограничено!

Наши преимущества

Скидки

рассрочка, праздничные акции,
подарочные сертификаты

Гибкий график обучения

в удобное для вас время,
включая вечер и выходные дни

Большой автопарк

обучение на категории
A, B, C, D, E

Опытные инструкторы

профессиональные, корректные,
эффективные наставники

Всё включено

указана окончательная цена
обучения и сдачи экзаменов

Кэшбэк 13%

за обучение в автошколе ДОСААФ
максимальный налоговый вычет

Специальный курс

восстановление навыков
управления ТС

Экстремальное вождение

контраварийная
подготовка водителей

Опытные инструкторы

Хромов Олег Валентинович

Водительский стаж: 23 года

Евсяков Сергей Владимирович

Водительский стаж: 22 лет

Лаврик Владимир Алексеевич

Водительский стаж: 30 лет

Овчинников Александр Евгеньевич

Водительский стаж: 32 лет

Поляков Дмитрий Валерьевиич

Водительский стаж: 25 лет

Тереньтьев Владимир Константинович

Водительский стаж: 23 года

Барашов Юрий Михайлович

Водительский стаж: 20 лет

Быченкова Галина Пантелеевна

Потапов Григорий Владимирович

Водительский стаж: 32 лет

Павлов Андрей Николаевич

Водительский стаж: 25 лет

Усоев Алексей Николаевич

Водительский стаж: 23 лет

Димаков Василий Валерьевич

Водительский стаж: 14 лет

Комфортные автомобили

Часто задаваемые вопросы о нашей автошколе и ответы на них

Стоимость обучения, указанная на сайте, это только теория? За практику я буду платить отдельно инструктору?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspНет, не будете! В разделе “Обучение вождению” указана окончательная стоимость обучения по всем категориям, эта же сумма будет и в договоре, который мы с Вами заключим.
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspВ нашей автошколе нет разделения цены на “теорию” и “практику”! Оплатив сумму по договору, вы будете на 100% уверены, что больше никаких доплат за обучение не потребуется!

Что означает пункт “Всё включено” в разделе с преимуществами Вашей автошколы?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspТермин “Всё включено” в данном случае означает, что в данная услуга будет оказана в полном объеме и без дополнительных доплат!
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspВы получите:
-Полный курс теории и практики;
-Оформление всех необходимых документов в ГИБДД;
-Полное сопровождение на всех этапах обучения;
-Помощь в получении налогового вычета с обучения в нашей автошколе;
-Предоставление автодрома и автомобиля для сдачи всех экзаменов;
-Полный пакет документов об окончании автомобильной школы ДОСААФ России.

Какой именно пакет документов я получу после завершения учебы?

В этот пакет будут входить свидетельство об окончании данной автошколы (именно полноценное свидетельство, а не какая-нибудь сомнительная справка), ведомость с оценками за все сданные вами экзамены и бланк водительской карточки, дающий право сдачи экзамена в ГИБДД. Если на вопрос об итоговых документах вам не дают прямой ответ, или перечисляют не те документы, которые должны выдаваться по правилам, не связывайтесь с данной автошколой, поищите другие варианты.

Читать еще:  Как убрать цокот гидрокомпенсаторов

Можно ли разбивать оплату на части?

Да, можно. Автомобильная школа ДОСААФ предоставляет возможность взять рассрочку на все время обучения!

Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) —

цель которого — содействие укреплению обороноспособности страны и национальной безопасности

ДОСААФ России выполняет следующие государственные задачи

Владимирские автоинструкторы про истории о женщинах за рулем: сексизм или правда?

До сих пор бытует мнение, в основном, конечно, со стороны граждан с патриархальными взглядами, что женщина за рулем — это Alarm! Откуда пошла такая установка? Кто ее только придумал? Или причины так считать все же есть и они обоснованы? Ответы на эти и другие вопросы точно знают владимирские автоинструкторы. У каждого оказалось свое интересное мнение на сей счет.

Алексей Романов рассказал о том, что среди его учеников количество девушек преобладает. И особенно это очевидно летом, когда в город приезжают студентки из разных областных городов, а также у женского пола более-менее пропадает страх перед дорогой. Все же зимой учиться вождению намного сложнее:

«Женщины и мужчины управляют машиной по-разному»

— Возможно, мне повезло, но с владимирскими девушками я имею дело чаще, — признался Алексей. — И считаю, что женщины и мужчины управляют машиной действительно по-разному. Видимо, биологические факторы сказываются на их психологических качествах, а впоследствии — на навыках вождения. Но это не значит, что представительницы слабого пола водят хуже, как правило, наоборот, управляют авто они мягче и осторожнее, у них очень развит инстинкт самосохранения. Мужчины же передвигаются намного стремительнее и резче.

По статистике по отношению к количеству выданных прав, пусть женщины совершают больше мелких нарушений, но на их счету в разы меньше крупных ДТП. Об этом, мне кажется, знают многие. Да девушек и приятнее учить, они — пунктуальные, аккуратные и внимательные. Так здорово, когда тебя слушают, а не показывают всем видом, что они «лучше знают». С мужчинами очень часто так бывает, им присуща излишняя самоуверенность

Алексей добавил, что во Владимире сегодня много автошкол и автоинструкторов, и для женщин в первую очередь очень важно, чтобы им было «психологически уютно».

— Все же они — более нежные существа, чем мужчины. И к каждой нужен свой подход. Если инструктор будет кричать и нервничать, ничего хорошего из уроков вождения не выйдет. Мужчинам же, наоборот, иногда не хватает жесткости от инструктора. Если девушки серьезно относятся к обучению, слушают и задают вопросы, как правило, ты смотришь и понимаешь — она хочет учиться, то у парней с этим намного чаще возникают проблемы. Так что лично мне нравится работать с дамами.

Кстати, на их обучение уходит где-то 25-30 занятий. Да и вообще это средняя цифра, хотя не секрет, что тяжелее и дольше учатся вождению гуманитарии и творческие личности. Им бывает сложно запомнить «право» и «лево», иногда доходит до абсурда. Но ничего, постепенно на смену этому приходит опыт.

Интересным оказалось и замечание Алексея насчет того, что на владимирских дорогах можно сразу определить женщину-водителя только по тому, как она аккуратно едет и не нарушает правила. У нас же в городе считают: если едешь тихо — значит, новичок или «баба»! Но зачастую это очень несправедливо и грубо звучит.

«Гендерные различия в вождении — это глупость!»

А другой автоинструктор — Максим Жилин — считает гендерные различия в вождении полной чушью. Он пришел к такому выводу за те 10 лет, что обучает людей во Владимире и области.

Максим утверждает, что многое зависит от самого человека, вне зависимости от его пола, а также от его искреннего желания обучаться, слушать и впитывать информацию. Мотивация — залог успешного вождения транспорта.

— Хотя, действительно, на владимирских дорогах чаще можно встретить очень аккуратных водителей — именно женщин. Они не спешат, соблюдают правила. И это может восприниматься другими водителями — вечно спешащими и чрезмерно уверенными в себе, — со знаком «минус», мол — «точно девушка за рулем». Я считаю, что это неправильная позиция. Агрессивная езда, характерная для мужского вождения во Владимире, к слову, очень опасна. А зачем создавать такие ситуации? Дорога — это всегда ответственность, как для женщин, так и для мужчин.

Кстати, как-то в нашем городе госавтоинспекция задумала соревнования среди выпускников автошкол. Они заключались в прохождении специальных заданий — упражнений на время. То есть нужно было не просто все качественно выполнить, но и быстро. Мне поручили подготовить одного из выпускников. И я уверенно выбрал именно девушку! Мы буквально за несколько дней успешно подготовились к соревнованиям .

Порассуждал Максим и о том, что на Западе, например, вообще не стоит вопрос о гендерных различиях. Тема женщин за рулем там не актуальна, поскольку все получают водительские права вместе со школьным аттестатом зрелости. В России пока до этого не дошли, но в скором времени, возможно, и мы к этому придем.

«Возраст, периферическое зрение и эмоции — это серьезнее. »

Еще один владимирский автоинструктор — Артем Таланов — обучает вождению около 6 лет. Он придерживается точки зрения, что гендерные различия в вождении все же есть, но больше обращает внимание на возраст ученика и на некоторые другие особенности. Например, в 20 лет человека обучать легче, чем в 50. Когда уже есть богатый жизненный опыт, женщины, например, крайне пугливы на дороге, а мужчины зажаты и резки с транспортом.

— У девчонок гораздо лучше развито периферическое зрение. Они прекрасно контролируют то, что происходит вокруг. У парней преобладает поиск и сопровождение цели, они едут и смотрят перед собой, как, простите, «в трубу». Это, кстати, очень хорошо видно даже по школьным спортивным играм. Возьмем тот же баскетбол. Парню мяч дают, у него сразу же «загорается» корзина, ему нужно ее достать. и точка! Девчонки гораздо лучше контролируют поле, других игроков. В вождении девушкам это и мешает. Потому что тут как раз нужно смотреть по направлению своего движения, мы же передвигаемся на скорости.

Это становится еще более очевидно, если увеличить скорость и представить, что мы не машиной управляем, а самолетом. Резко изменять направление движения нельзя. А еще девчонок очень часто пугает все вокруг. Если мы движемся по дороге и вдруг кто-то выезжает из двора, то начинается паника. Понятно, что у другого водителя второстепенная дорога, он должен нас пропустить и остановиться, но девчонки паникуют, кто-то даже кричит, нажимает на тормоз. Парню же всегда нужно показать себя, машину дали — он погнал.

Рассказал Артем и о том, что на стиль вождения влияют и некоторые физиологические аспекты. Например, у женщин слабее руки. И от этого возникают трудности с рулем. Именно поэтому барышни обычно управляют транспортом двумя руками. Правда, случались в практике у Артема и такие истории, когда женщинам вообще ничего не мешало в обучении, и они буквально за 1,5 месяца обучались всему, успешно сдавали экзамены и начинали активно ездить по соседним областям.

— В заключение вспоминается одна комичная история. Моя ученица была крайне разговорчивая и общительная. Все, что видела, — озвучивала. Конечно же, приходилось ее осаживать и концентрировать ее внимание на дороге. Экзамен она сдала с первого раза, проехала просто идеально! Но когда остановилась — просто опустила голову на руль и заплакала. Ее, естественно, начали успокаивать, мол: «Ты чего? Сдала! Все отлично!». А она подняла голову от руля и говорит: «Вы не представляете, что значит — 20 минут молчать, сколько мыслей в голове у меня пронеслось за это время. »

Это я к чему? К тому, что девушка справилась, она молодец, но излишние эмоции очень часто мешают сосредоточенности. Нужно постоянно учиться, развиваться и стараться контролировать то, что происходит у вас внутри.

Пообщавшись с владимирскими автоинструкторами, мы пришли к выводу, что до сих пор вопрос «женского» и «мужского» вождения остается открытым. Кто-то видит явные различия, а кто-то считает это глупостью и «пережитками прошлого». В любом случае на наших дорогах сегодня можно увидеть автолюбителей разного пола, и это здорово!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector